亚洲龙2.0L版作为家用车，动力表现如何？

很多人很看好亚洲龙，但是对于2.0L的动力有的朋友可能会有顾虑，怕动力不足。首先亚洲龙确实是一款非常有吸引力的车。亚洲龙的车型就比市面上的主流中型轿车都大一号，自身有着B+级的定位，但售价却和主流中型轿车处于一个区间，所以在大多数人都喜欢大车的国内市场，亚洲龙凭借着出色的性价比和产品力取得了不错的销量。亚洲龙首先推出的是2.5L动力的，销售非常的不错，为了服务更多喜欢亚洲龙的群体，一汽丰田又推出了搭载2.0L发动机的亚洲龙，那么它的动力到底够不够，成为大家关注的重点。

亚洲龙2.0L车型搭载了一台代号为M20D的4缸自然吸气发动机，这是丰田在国内布局的最新一代发动机，理论热效率达到了40%的业界顶尖水平。参数方面，这台发动机的最大功率131kW（178Ps）/6600rpm，峰值扭矩210Nm/4400-5200rpm。亚洲龙2.0L车型匹配了一台CVT变速箱，而2.5L车型匹配的则是8AT变速箱。兼具AT变速箱和CVT变速箱的优势。

虽然2.0L发动机的绝对动力相比2.5L车型有所降低，但在低速起步阶段得益于齿轮传动的优势，整车的出力非常直接且迅速，没有一点传统CVT变速箱的绵软感。在60km/h以下的加速响应很迅捷，与2.5L车型没有明显差别。所以在我们的日常驾驶的时候，特别是城市道路驾驶可以说与2.5L动力的驾驶区别不大，几乎是没有的。

加速也很及时，油门踩下变速箱瞬间会把发动机转速拉高，没有一点拖泥带水。响应速度快，而且很操控也很智能，就算深一脚浅一脚地踩油门，这台变速箱丝毫不会陷入懵逼的状态，表现异常稳定。当然如果说高速驾驶那跟2.5L的区别还是有的。不过2.0L动力的亚洲龙只要舍得踩油门也是能够给你不错的动力的。

亚洲龙的悬挂比较有韧劲，对大小震动都能做到有效过滤，整体表现很不错。

总结一下2.0L车型的驾驶体验，首先它的动力绝对达到了“够用”的水平，日常代步或高速巡航都没有任何问题，良好的动力总成，合理地转向手感，令亚洲龙开起来非常的轻松自如。其次，2.0L发动机能带来更出色的油耗表现，日后的使用成本也会更低一些。非常适合追求舒适同时又在意油耗的人。

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易车号作者提供