「帮你选车」2020广州车展新势力标致508LPHEV

新能源在国内的热度一直很高涨，国内的新能源造车势力一个接着一个，都想在这个还未成熟的市场，获得自己的一小片天地。但是纵观新能源市场，合资品牌可选车型却少得可怜。

随着新能源政策的利好，以及大城市对于车辆出行的控制，越来越多的用户将选购计划投向了新能源，今天我就和大家来聊一聊一款全新的合资新能源，标致508L PHEV。

其实标致508L PHEV不能算是新朋友，早在2019年它就在上海车展亮相过。不过在本届2020广州车展正式上市销售，新车共推出2款不同配置的车型，售价区间为21.57-22.77万元。

新车外观和燃油版车型变化不大，依旧是家族式的前脸，设计感非常的强。獠牙式的LED日行灯配合熏黑的前大灯，非常的有战斗气息。中网采用了全黑处理，没有使用燃油版上的镀铬中网，可能这是为了凸显自己新能源的身份。

车身侧面的设计和燃油版保持一致，依然是那么的修长那么的优雅，当然啦，车尾出的充电口，还是在不断地提醒车主，我是一台新能源车。

车尾部分，508L PHEV同样配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，点亮的效果让人过目不忘。双边共两出式金属排气也进一步提升了运动感。

内饰的造型也和燃油版保持了高度一致，这个做法让我想起了雪铁龙天逸PHEV，外观内饰几乎无差。标致508L PHEV的内饰看着就是浓浓的科技感，凌厉的线条配上层次感很强的中控台，给驾驶者带来了不同的感官体验。

两辐方向盘造型独特，靠上的仪表盘位置也是标致车型的一大特色，全液晶仪表根据插电混动的动力系统重新设计了UI和显示界面，比起燃油版车型的全液晶仪表，看着有那么一点小清新。中控台整体设计以驾驶者为中心，游艇式的电子挡杆也是法系车的标配。

中控大屏因为是新能源车的关系，可以显示一些电池的相关信息。新车的乘坐空间应该和燃油版车型保持一致，毕竟没有太大的改动。

标致508L PHEV搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统。新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到56km。这款1.6T涡轮增压发动机最大功率200马力，最大扭矩300牛·米。

全新的标致508L可以说是新能源的新面孔，对于在限牌城市生活的小伙伴们来说又是一款新的选择，那么它到底会有怎么样的市场表现呢?让我们一起期待吧！