火遍车圈的“流媒体”后视镜，到底有没有用？

大家好，欢迎收看今天的车骑士，我是你们的老司机大施，又到了车骑士和大家说汽车的时刻了，咱们今天继续来说车！

伴随着汽车制造技术的不断提升，如今汽车上的功能和配置也越来越丰富，以前的汽车只是基本的代步工具，功能不多，现在的汽车配置越来越丰富，标配360全景图像。尽管轿车的配置和功能都很丰富，但有些功能是不实用的，今天我们就来看看现在轿车圈最热门的后视镜之一。

如今买车了，很多人都会夸耀自己车的高档配置，有些人还会说自己车的后视镜是流媒体的。流式后视镜的具体配置是什么？为什么网络上这么火？由于凯迪拉克CT6首次搭载流媒体后视镜，并以其为噱头，凯迪拉克CT6迅速声名大噪，随后不少车企也纷纷仿效凯迪拉克，改用流媒体后视镜。

首先，我们来看一看流媒体后视镜究竟是什么技术，这种技术可以将原本普通的后视镜转换为能够对后视镜图像进行观察的后视镜，利用光学图像，可以清楚地观察车况。流式后视镜可以带来一些好处，比如晚上开车即使遇到后方司机开远光灯，前车司机的视线也不会受到影响。

流式后视镜的第二个优点是，这种后视镜尺寸较小，投射的图像非常清晰，而且可以拍摄到较远的距离。传统的后视镜尺寸较小，只能拍到车主后方的车况，难以拍到车辆左右两侧的图像，使用流媒体后视镜可以增加车主的视线面积，减少视野盲区，避免更多的交通事故发生。

看看流式后视镜的优点我们再来看看缺点，真正使用过这种后视镜，你会发现用处远不如想象中的强大。车主王先生表示，他的凯迪拉克上就带了流媒体后视镜，这种后视镜的确能增加车主的视野，但流媒体后视镜的传输存在延迟，有时后视镜距离车主很近，还看不见。

采用普通后视镜可以及时观察到后方车辆与自己的距离，车主习惯使用普通后视镜，一旦更换了流媒体后视镜，车主就会发现，后视镜上的车与自己原来的距离还很远，但这辆车已经很近了，有了这种后视镜反而容易增加事故的可能性。一些新司机本来就没有路和车的感觉，使用流媒体后视镜后变道时也判断不清，经常引发车祸，看来流媒体后视镜也不完全好。

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易车号作者提供