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奥迪A4L中期改款之后，在同级别轿车中，算得上最运动的车型，整车装配了奥迪S套件，这让很多喜欢改装的车友，可以说省下一笔很大的费用，最主要它还是原装。相比之下，丰田给我们的感觉总是动力差点意思，外观方面整体属于平庸，对于能和奥迪A4抗衡的亚洲龙来说，就和一个精神小伙和一个成熟稳重的大叔的感觉。近日，从海外媒体获得了一组丰田亚洲龙TRD版现身实拍图，不过TRD版亚洲龙目前仅在海外地区销售，引入国内的话，估计还需要一段时间。该车和普通版亚洲龙所不同，无论是外观还是动力总成，都晋升了一个档次。我们来一起了解下这款TRD亚洲龙和普通亚洲龙的有什么区别！
TRD亚洲龙说白了就是的运动版亚洲龙，和奥迪A4L一样，车身装配了原装运动套件，相比普通版更年轻运动。前脸大尺寸中网，内为熏黑栅设计，狭长的熏黑大灯，双侧带有进气格栅设计，同时前脸下方增加了黑色保护装饰板，车头整体营造出运动凶狠感，相比普通版车头看起来更加年轻化。
车身侧面，腰线的明显有力，外倒车镜同样采用了全黑设计，搭配上下方的TRD定制版全黑轮毂，红色高性能卡钳，运动感丝毫不输奥迪A4L。在尾部增加了黑色小尾翼造型，饱满的尾部中，融入了贯穿式的熏黑尾灯，识别度很强，同时让车尾看起来看起来，视觉感更宽，车尾TRD标识为红色点缀，下包围下方采用了双边单口排气，中间融入了扰流板的元素设计。
内饰部分，和普通款没有太大的区别，仅仅在细节方面有轻微变化，内饰整体缝线采用了红色的缝制，中控悬浮式大屏和液晶仪表盘保持原样，座椅头枕部分加入了TRD标识，同时座椅的包裹感更好，油门和刹车踏板为金属包裹，提升了很大的驾驶欲望。
在动力部分上，搭载了3.5L自吸V6发动机，传统系统匹配8速手自一体变速箱。最大功率输出221千瓦，最大扭矩362牛米，和国内普通版亚洲龙2.5L自吸版相比较，在功率上相差67千瓦，扭矩相差了112牛米，很显然也不是一个级别的。
最后，小编想说，如果这台TRD版亚洲龙，如果在国内上市的话，大家会不会认可它比奥迪A4L更运动呢？
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