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飞驰的前身是欧陆飞驰，是慕尚的间接替代车型。在推出W12版本后，这款宾利车系中唯一一款轿车，现在已经有了借鉴保时捷的V8发动机。
4.0升飞驰最近开始生产，每一辆四门大旅行车从头到尾都需要 “超过100小时“。动力方面，入门级V8发动机从0至2000转/分就能输出524马力和770牛-米的扭矩。
八缸发动机的效率比W12发动机高16%，每公里二氧化碳排放量为288克。这意味着在加满一箱油的情况下，可以行驶709公里，百公里油耗为12.7升。
“新飞驰V8是我们家族的最新成员，在我们位于克鲁的碳中和工厂制造。这是我们目前生产的第十款车型，我们非常期待将第一批车送到它们的幸运新车主手中。“负责制造的董事会成员彼得·博世说。第十款车型？
这家英国汽车制造商列出了四个车型系列。其中一款是慕尚，已经在2020年6月停产。另外三款是飞驰、欧陆GT和Bentayga，这显然意味着彼得·博世将所有可供选择的车身风格和发动机选项都称为 “车型“。
不过，八缸发动机并不是飞驰的唯一保时捷研发的部分。大众集团MSB车辆架构是专门为帕纳梅拉开发的，欧陆GT也搭载在这个平台上。另一个不得不提的硬件是电子全轮转向系统，也就是帕纳梅拉的后轴转向系统，包括动力辅助转向升级系统。
2021新款宾利飞驰，更加贴合现代技术，升级后的新款宾利飞驰，售价基本在300w以上。
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