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在豪华中型SUV的市场中，虽然大部分车型的价格都比较高，但是消费者对于它们的关注度却并不低，其中就有宝马X3和路虎揽胜极光，今天就让我们看一看它们的综合实力如何。在这里，我们以价格相近的2020款揽胜极光249PS与2020款宝马X3xDrive25i做一个对比吧。首先在外观上，宝马X3是双肾型格栅设计，也就是所谓的“大鼻孔”，在外观细节方面有了很大的提升，如取消了车门把手外露的钥匙孔以及前雾灯；而揽胜极光则是一线形车灯，和与之相连接的进气格栅，配合左右的进气孔，从正面看就像一只威猛的老虎，车身侧面的门把手也设计成隐蔽式，整体给人感觉十分的时尚前卫。X3走的并不是这种粗犷路线，所以在颜值上和极光相比，并不会给人眼前一亮的感觉，反而走的是耐看路线。
两车都有LED大灯，不过两者在设计上却体现了不同的元素，宝马X3的大灯拥有自适应的远光和转向随动功能，而极光则是在转向灯中加入了流水式的动态效果。不过在车身尺寸比较下，宝马X3的长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距2864mm，揽胜极光则为47371/1904/1649mm，轴距2681mm，而实际乘坐体验也确实如此，在后排的空间上X3要比极光要充裕许多，储物的后备箱也是如此，并且在天窗方面，揽胜极光虽然有全天窗，但是无法打开，所以说在车内空间方面，宝马X3能用完胜来形容，但是极光相比宝马X3，较小的车身与出众的颜值可能会受到大多数年轻女性的喜爱。
在内饰方面，极光采用了两块10.2英寸的屏幕，极大的提升了科技氛围，内饰用料方面，极光花了很多心思，中控台的颗粒软性材质，有着很不错的触感反馈；由于X3保持着宝马一贯的设计风格，所以没什么太多的创新点，相比较极光极具科技感与简约风的内饰，会比较吃亏，但是X3使用了大量软触材质弥补了这一缺陷。在车载多媒体系统方面，X3能够通过触屏或者iDrive系统旋钮操作，而揽胜极光只能触屏操作，系统菜单界面也不如宝马X3那么人性化，所以整体感受要稍逊于宝马X3的。但是流媒体后视镜这一黑科技给揽胜极光带来了不少加分点。
动力方面，宝马X3与揽胜极光均全系搭载2.0T发动机，不过宝马非常注重驾驶性能，因此，2.0T发动机有高低功率两种调校版本，如xDrive25i就是低功率版，最大功率184马力，最大扭矩290N·m，匹配8速手自一体变速箱，而揽胜极光则是全系2.0T低功率版，最大功率249马力，最大扭矩365N·m，匹配9档手自一体变速箱。揽胜极光虽然在空间上要比宝马X3差，但是在动力以及外观内饰方面，其实是要优于宝马X3的。不过宝马有着品牌优秀的口碑，在驾驶性能上要强于揽胜极光，而且还要考虑油耗等因素。因此总体来说，这两款车各有千秋，所以对于这两款车，你有什么看法呢？
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