搭双缸发动机的保时捷还香吗？保时捷全新概念车官图曝光

引言：

2020年了，还搭载着1.2升双缸发动机的保时捷你见过吗？

正文：

近日，保时捷发布了904 Living Legend概念车的官图，新车搭载源自摩托车的V型双缸发动机，是不是很出乎意料？

保时捷904 Living Legend概念车的诞生源自于，致敬1960年代经典的保时捷904 Carrera GTS。但它的原型车却是一辆2014年推出的限量版量产车大众XL Sport，这到底是为什么呢？

2002年，那时候的大众一直在追求高效的汽车制造思路，当年搭载杜卡迪1199 Superleggera 1.2升V型双缸发动机的大众XL Sport概念车就是这一思路下的产物。

而这一思路被保时捷团队领悟了以后，保时捷团队决定以这样的思路和致敬经典的保时捷904 Carrera GTS为基础，来打造一辆超轻、极简的跑车。

保时捷904 Living Legend概念车不仅和大众XL Sport概念车同样搭载1.2升双缸发动机，从图片可以看到，它们外观也是有着很多相似之处的。

2014年，大众的XL Sport概念车限量生产，但早在这之前的2013年，保时捷就制造出了带有碳纤维底盘的904 Living Legend概念车原型车。只不过是隔了7年以后的2020年，它才被正式发布。

这就是都2020年了，保时捷发布的904 Living Legend概念车却还搭载1.2升V型双缸发动机背后的原因。

外观方面封闭式中网的设计是保时捷的品牌标识，偏菱形的前大灯设计感十足，车身尾部扁平饱满，贯穿式尾灯科技感十足。整个车身线条饱满圆润。

动力搭载的是一台1.2升V型双缸发动机，如果参照大众XL Sport概念车上搭载的杜卡迪1199 Superleggera上的双缸发动机，那保时捷904 Living Legend概念车的最大输出马力会是200匹。

所以，这台搭载双缸发动机，最大马力只有200匹的保时捷你还会觉得香吗？就算你喜欢，目前它也只是一台概念车，是否会量产还是个问题。