全新雷克萨斯LS展露新颜，外观十分凶悍，动力更加强劲

LS系作为雷克萨斯家族的顶级大型轿车，一直以来都与宝马7系、奔驰S级和奥迪A8争夺市场，但由于雷克萨斯LS的定价和性能，要略逊于这三款车型，因此雷克萨斯LS的销量也是举步维艰，毕竟作为一台将近百万的豪华轿车连四驱系统都没有配备，这与“豪华”实际上有些脱轨。如今，雷克萨斯LS也迎来了中期改款，新车外观还是延续了现款风格，但内饰却发生了细节性的变化。

在外观设计上，21款雷克萨斯LS依旧延续了家族式设计语言，新车前脸采用了大尺寸的纺锤形进气格栅，在两侧矩阵式LED大灯组的搭配下，新车前脸看起来可谓是相当的凶悍。来到车身侧面，新车采用了犀利而尖锐的腰线设计，与尾部的大灯连接后，直接令新车的尾部拥有了极高的辨识度。另外，新车依旧使用了隐藏式排气设计，而这也是雷克萨斯一款的设计风格。

在内饰部分，21款雷克萨LS整体看上去变化并不大，但如果仔细去发掘的话，会发现新车的前排座椅进行了重新设计，并且还加装了更加厚实的缓冲垫。其次就是新车依旧使用了经典的三幅式方向盘和机械仪表，中控区域上方搭载了一块12.3英寸的液晶屏幕，由于雷克萨斯家族全系都没有采用触摸屏，所以雷克萨斯LS也继承了这种惯例。紧接着就是中控台 大量保留了实体按键和一块触摸板，通过触摸板可以多媒体屏幕进行简易操作。值得一提的就是。新车内部还使用了全新的隔音材料的处理，所以在高速行驶过程中，车内的环境依旧 十分安静。另外，21款雷克萨斯LS也首次配备了雷克萨斯Teammate自动驾驶系统，所以在智能化程度上新车并没有脱轨。

在动力系统上，21款雷克萨斯LS目前提供了两种动力总成，分别是LS500搭载了一台3.5T双涡轮增压发动机，最大功率可达415马力，峰值扭矩为599牛米；，而LS500h则提供了一台3.5L发动机+永磁电机组成了轻混系统，综合最大功率为359马力。在传动系统上，此外，3.5T版本匹配了一套10速自动变速器，而混动版本则是4速的CVT变速箱，由于两款的变速箱都进行了深度调校，因此在操控上表现都比较的出色。不过，按照雷克萨斯官方透露的消息来看，雷克萨斯LS如果引入中国市场，那么新车很可能会增加2.0L+永磁电机组成的车型。

易车号作者提供