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钝牙老虎:2021年 陆虎 发现

与更新、更小,更注重越野的同系车型陆虎Defender(卫士)放在一起,陆虎Discovery(发现)似乎没有多少令人兴奋的东西,但它仍有一些存在感。2021年陆虎进行了中期改进,比如全新的造型,增加几个USB端口,一个新的变速杆,而这次改进最大的亮点是一个新的名为Pivi Pro的触摸屏信息娱乐系统。

整体造型风格看起来和以前差不多,更细长的LED大灯,全新的格栅,以及内部的垂直板条,同色的保险杠。唯一不变的仍然是具有标志性的阶梯式车顶,这可以为后排和第三排座椅的乘客提供一定的头部空间,不过更宽大的LED尾灯与亮黑色连接面板是新制造型。

2021年车型其余更新都隐藏在内部。其中最引人注目的是新的Pivi Pro触摸屏信息娱乐系统,该系统与仪表板中的11.4英寸平面显示器配合使用。陆虎承诺该屏幕比以前的屏幕更大(40%),更亮(30%)并且响应速度更快。而且只需轻按两下即可访问90%的菜单功能,并且显示屏的内置电池可在数秒内为导航系统供电。该系统上首次使用了“透明车头”的技术,采用一系列传感器在屏幕中实时显示车轮的状态,从而产生透视的效果。除了Pivi Pro系统之外,用户可以将大量智能设备连接到车上,现在可以同时配对两个蓝牙设备,板载了两个LTE数据调制解调器,因此老陆虎可以在处理对系统的无线更新时不会中断无线音乐或其他数据服务。此外,用户最多可以将8个设备与车载Wi-Fi连接,并且全车中的USB和充电端口数量超过了乘客座位最大数量(可选的第三排座位数量最多为7个)。

第二排座椅比以前更加舒适,这要归功于它改善了填充物并增加了可调节性。现在可以前后滑动座椅最大至6.3英寸以调整腿部空间。后排座椅通风口从门柱(每个后门的前面)移到了前排座椅之间的中控台后部。所有座椅都可以电动折叠,并且可以使用触摸屏控制其位置(陆虎称为“智能座椅折叠技术”)。新的方向盘和变速杆成为内饰中不错的亮点。

2021 陆虎提供四种规格:2.0LS,2.0LS R-Dynamic,3.0LS R-Dynamic和3.0L HSE R-Dynamic。这些数字指的是发动机排量:2.0升是涡轮增压四缸发动机,输出功率为296 hp,而3.0升是涡轮增压直列六缸发动机,输出功率为355 hp。后者还具有“轻度混合动力”技术。基本型2.0LS的起价为55,250美元,到最顶级的3.0L的HSE R-Dynamic价格超过70,000美元(未添加其他可选件)。

陆虎系列的标准配置包括可调式空气悬架和越野烘烤功能。3.0L车型增加了微调前后桥之间发动机扭矩分配的能力,陆虎宣称的涉水能力高达35.4英寸,而且可以拖曳高达8200磅的重量。所有这些都意味着仍然是一款强大的,可以带你冒险的豪华SUV,尽管这次改进的范围并不大,然而缺少一些新鲜感。

陆虎作为二线豪华品牌的存在感越来越低,至少在国内是这样,即便是在海外市场,其销售业绩也鲜有起色。品牌、技术、科技都不差的陆虎究竟输在哪里?一成不变的外观,居高不下的投诉也许是其中的关键。

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文章由易车号作者提供

标签: 陆虎 发现

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