夏朗和奥德赛哪个级别高？过来人：差距一目了然

在汽车制造技能突飞猛进的今天，买车群体购车有了更多选择，24.0万的车哪个比较好？拿比较热门的夏朗和奥德赛来看，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天给大家带来的是《夏朗和奥德赛哪个级别高？过来人：差距一目了然》。

先看夏朗的外观，这款夏朗的外观我当然是很满足的了。外观整体上很中意，整车的构型给人感觉很高大。大的天窗透光性十分好，也能使车内里没那么烦闷，稍微能放松点。最喜欢这个尺寸的大轮胎，兼具商务气息和运动气息。再看奥德赛，感觉这款车子的外观还是有些过时了。感觉整车单薄，没有德系车那种厚重感，不知道是好是坏。外观绝壁是没得说的，全LED的大灯组很有科技感。龙眼大灯轮圈车漆十七寸轮胎，理想中的结果。

进入夏朗车内，内饰的话做的就比较简单了，要用来家用和商用的车辆。中控上部也是，个人认为内饰着实差了点。在车内都能看到他的做工细致，车内还有缝线的策划，都能看出他的做工精细。车内氛围灯只有二排天窗一圈和正副驾驶位背面的小灯，其他方向盘之类的按键灯偏暗。空间方面还是好的，行驶坐垫是电动调剂，可配合自身条件调剂到最安逸的位置。常日5座能用，人多出行7座也应付自如。把最后排椅子放倒，体积就变大许多，而且底板都是很平整的，放东西很便利。空间超级大，尾箱开口大，开口低，上下货物简便，设计人性化。

再看奥德赛，内饰是每天自己要看的位置，这点也得必须让自己如意。再也不用低头切歌了，缝隙也做得很紧，别致。虽然中控上边用的硬塑料，但是放真皮颗粒的成效还是看上去比较上档次的，只要不用手去摸。出厂的时候如果是香香的，没别的气味不是更好。拉货小王子，这一块我着实没有得说，对我的日常要求来看这空间异常完美。三排的搭乘空间都很大，最后排都可以翘着腿啊。有需要的话可以把座包放倒，我的好多工具都能放进去。后尾箱也就能放四桶纯净水，不过不经常外出，也可以了。

先开夏朗，挺好开的，开起来不忽悠。终归液压助力的，比不了电子助力的轻快。暂时还不到雨雪泥泞的道路跑过，所以不便评论。操控性的好坏不能只看动力强劲，性能爆炸。安适算是唯一特性了。主驾副驾可能体验不明显，坐二三排在路上的路感完全.不能过坎不能过坑挖路.我都快晕车了。车辆低速80以内行驶静音功效好，高速有风噪。舒适性可以，跑高速驾驶人不会腰酸背痛，第二排视野开阔，不会有烦闷感。

再开奥德赛，操控性很切合家用MPV车的定位。方向盘也不打颤，仍旧可以握得住。底盘整，PQ46还好，避震回弹快稳。汽车整个操作的时候，行驶感还是有的，挂档满意，不会有紧的不好操作的感觉。车辆座位坐着挺舒服的，其实比起好车来，比如这个价格以上的车。舒适性没的说，主要是底盘对道路抖动过得不错。本田车的空调一直都是评价很高的，风力大，降温快，夏天必备。中排独立商务座椅，还带个扶手，全皮的座椅。

整体来说，夏朗和奥德赛的优缺点也蛮明显的。夏朗外观看上去比较硬派，大气新颖，很有立体感。大方，干净整洁的内饰。如果说只是坐，以为空间挺不错的。舒适度的话如同这款车一样，个人很中意。算是这一代BUICK的看家动力总成了。买这个车主要的不是操控，其实这个车还是比较容易操控的，上手很快。

相比之下，奥德赛外观永远是仁者见仁的事情。本田车的内饰在同价位车型来说还是比较可以的，属于家族格调。空间没得说，上下车体宽大，内部敞亮。二排舒畅，不只是安适了。没必要有太强的动力，现在的配置一定能用。而且操控也挺不错的，车辆异常好开好操控。感谢聆听本期《夏朗和奥德赛哪个级别高？过来人：差距一目了然》。

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