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打开宝马4系列之后,我们改为捷豹XFL,与分数相比

大家好,本文将分享《开完宝马4系,又换捷豹XFL,对比档次,车主意味深长地说了感受》。

之前,汽车产业已成为热点高端市场,众多各具特色的“神车”层出不穷,列和等汽车应运而生。我们荣幸邀请了列和的小高所有者,在他完成了列的驱动之后,他改成了,与分数相比,店主用意味深长的方式表达了自己的感受。宝马4和的分数更高吗?接下来,让他告诉我们他的感受吧!

让我们先看一下列的外观,很多人说他的外观不同于没啥series3,我不知道你怎么想。很帅,m套房很帅,身材很低。如果长时间按开锁键,玻璃会自动打开,当你打开门,没有框架,门有自己的光环。上半部分得95分,两个雾灯得5分。

如果你看一下,你可以只看他的外观就买这辆车。有什么不说的霸气,豹子头的标志,流线型的车身,年轻的商务。我妻子一直在夸耀漂亮的车灯,的确,前灯和豹子的两只眼睛一样神奇。不用说,如果轮胎能19英寸,那就完美了,继续工作。

进入列车,整体内饰风格满意,限量版标签清晰可见。音质?就这样,没关系,很好,别比较,一切都很好。绒面革的座椅冬天不会很热冷夏,我非常喜欢。现在不止一个礼拜几乎无味,阳光下还有一些太阳,但至少喉咙不痛。汽车行驶的定位认为车子有足够的空间。前排座椅很低,而且车子很运动。他本身需要这个存储空间来购买gc和满意。后备箱无备胎也产生了很大的空间。

捷豹看,除了窗户按钮满意,内饰也很满意。中间的翻转空调被取消了,我很失望。座位有点僵硬,其余的可以。味道不太重,请定期通风。空间不错,座椅没有怎么会调节,调节过多,但要自己选择合适的并不容易。乘坐空间仍然是满意毕竟车身是5.1米。起初我以为这是一个很深的储油罐。后备箱不错,但没有迈锐宝那么大。

统开始,的操作总是给人信心。弯曲极限大,直线上200不漂移。模式二:舒适模式,和平驾驶差不多。高速上复印几遍就感觉不对劲很稳。坐在轿车里还不错。悬挂也是一种运动调教,因此光滑的路面ok稍有不平,路感绝对清晰。噪音不大,可能是我习惯了开车,声音可以忽略。前排很舒服,后排让人难以忍受,我买这辆车的时候后排很紧急。

打开后,手感非常好,支撑到位。只是转向角有点大,转弯时要拉两个方向。底盘很整洁,但低速离开狭窄空间时要小心,毕竟尸体又长又大。刹车正常,他是线性的。我个人认为舒适满意。悬架太硬,行程不大,他可能有利于处理,但仍会影响舒适性。车内降噪效果好,他基本上可以滤除大部分噪音,隔音效果很理想。这个座位很舒适,我不喜欢太软。

结论:给予列91分和86分,虽然列的得分较高,但是列和是这个价格中最好的。关键是要满足自己的需要。在我真正拥有他之后,我想可以用四个字来表达:所有的好车!那么,对于统,,你兴奋吗?

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