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诚然，每一个选择天籁的消费者都可能是被其舒适的乘坐体验所征服，都是懂享受的消费者，但现在，天籁2021款又给消费者不得不选择它的新理由。为什么这么说？因为，刚刚上市的天籁2021款，在外观、内饰、智能配置等进行了12项升级，什么让年轻人一秒来电的双色车身和魅影套装、软质材料包裹的内饰座舱，让本就强大的实力得以进阶得更加完美。
其实，从天籁2021款的身上，你能看到一辆车应该怎样才能在屹立在变化莫测的市场之上，尤其是竞争尤其激烈残酷的B级车市场，那就是永远不满足于眼前成绩，永远以比市场快一步的节奏要求自己。
所以，正当大部分人对日产的印象都还停留在“大沙发”这个标签上之时，天籁2021款就已经喊出了“不止于舒适，更是澎湃、掌控、从容”的口号，以差异化的价值优势让消费者选车不再纠结——选天籁2021款就对了。
不至于舒适，更是澎湃：
VC-TURBO超变擎让驾驶更激情
说到天籁，凯美瑞、雅阁就不得不提上台面，因为“日系三剑客”之间相爱相杀的戏码总是最吊人胃口。不过，在动力方面，天籁与雅阁、凯美瑞的技术路线似乎有点越走越远的意思。
如果说凯美瑞有“双擎”加持，雅阁有“锐·混动”坐镇，那么全球首款量产可变压缩比发动机——VC-TURBO超变擎，就是天籁2021款的“大杀器”，前两者走的是油电混动的技术路线，而天籁采用的则是燃油动力领域最新最前瞻的节能技术。
作为当前提升动力效能的主流方案，油电混动技术固然可以取得明显的节能效果，但其动力输出难免会有所削弱，可以说，这是一种对大环境和排放法规的示弱和投降。但天籁2021款所搭载的可变压缩比发动机却有所不同，因为这款可变压缩比发动机能够在保证动力输出的同时，还能提升燃油效率、降低油耗。
就以天籁2021款（2.0T车型）为例，其峰值扭矩371N•m，最大功率179kW，数据上已经领先日系、德系一众主流竞品。同时，天籁2021款全系配备的全新智能XTRONIC CVT无级变速器，以及源于豪车的四轮精准循迹系统，也令其加速性能已经可以媲美主流V6发动机，日常用车时，天籁2021款让起步和超车再也不用怕动力输出的“力不从心”。
不过，这款可变压缩比发动机的优势并不仅仅只是局限在动力强劲之上。凭借VC-TURBO超变擎的强劲动力加持，天籁既能跑出6.42s的百公里加速成绩，综合工况油耗也只需6.6L。这么看，你才会知道强动力与低油耗的完美兼容才是天籁2021款最为人称道的优势。
不至于舒适，更是掌控：
Nissan Connect超智联让汽车更智能
不论在哪个领域，“智能”一词都是象征高新尖科技的代名词，只要某种产品能够和智能扯上关系，那么“财富密码”就已经尽在掌握，汽车同样如此。
需要特别强调的是，汽车智能化绝不是中控屏幕越做越大就可以画上等号的，因为，智能化不仅是车企抢夺市场的手段，更是需要最终面向消费者的“产品”。所以，到底怎么样才能算是智能化汽车？在麻辣车事的眼中看来，简单好用足以概括一切。这一点上，天籁2021款就很有发言权。
在汽车智能化方面，天籁2021款配备的是Nissan Connect超智联，相较于凯美瑞以及雅阁用手机互联/映射来代替车联网，东风日产交出了属于自己的一套系统，可以说是让自己走在了多数传统车企的前面。
不仅如此，天籁2021款所配备的Nissan Connect超智联还完成了共计21项功能的全面升级，覆盖了远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐6大板块，共计59项的功能，从而为消费者带来更加智能的用车体验。
举个很简单的例子，冬夏用车，谁都不想坐进“大冰窟”和“桑拿房”，但如果你是天籁2021款车主，打开日产智联APP，你就能随心控制空调、座椅加热、方向盘加热、车门锁、行车记录仪等功能；如果你在地下车库忘记了停车的位置，还可以通过APP对车辆实现闪灯和鸣笛。可以说，Nissan Connect超智联一整套系统就是一个贴心的小助手，同时也让每个车主的汽车更智能。
不至于舒适，更是从容：
ProPILOT超智驾让用车更安心
2018年上市的第七代天籁，成为国内同级别轿车中首款实现L2级别自动驾驶辅助技术的车型，次年则把首测地点选择在了有8D魔幻城市之称的重庆，足以可见日产对自身实力的信心。
虽说后续不少同级竞品都先后应用了自动驾驶辅助技术，诸如第八代凯美瑞搭载的Toyota Safety Sense智行安全系统，以及第十代本田雅阁搭载的HONDA Sensing超感系统，但天籁2021款依然是国内合资车企中唯一具备L2级自动驾驶辅助技术的中高级轿车。
总的来说，日产ProPILOT系统有两大亮点，其一是能够在0-144km/h的速度范围内工作的ICC智能自适应巡航系统，要知道这个强大的功能在同级车还没有谁能真正做到；其二是能够主动调整方向盘的转向辅助系统。
只需一键开启，天籁2021款即可实现0-144km/h范围内的全速段智能巡航，该系统能让车辆稳稳地保持道路居中行驶，并实现自动跟车、启停以及转向功能，不论是城市或高速拥堵路段，还是长途驾车，这套功能都能让驾驶者省下不少心，相信我，去亲身体验一下天籁2021款的全速段智能巡航，你一定会有更深的体会。
考虑到在行车过程中难免会分心或是车道稍稍偏移，搭载ProPILOT超智驾的天籁2021款便会通过语音报警、方向盘轻微震动的方式提醒驾驶员；在驾驶员双手长时间离开方向盘之后，ProPILOT系统也会发出类似警告，这些都能为每一位驾乘者带来更多的安全保障。
说到这里，麻辣车事还要给大家强调下，由于天籁2021款2.0L顶配版（XL Upper AD1 智行领航版）以不到20万元的价格搭载ProPILOT超智驾，让天籁成为目前20万内中高级车唯一搭载功能最强大的自动驾驶辅助技术的车型。
综合以上，拥有“三超科技”的优势，即VC-TURBO超变擎、Nissan Connect超智联、ProPILOT超智驾的天籁2021款，已经拥有了足以引领合资B级车市场的资本和实力。
除开人尽皆知的“大沙发”的产品标签，天籁2021款早已经进化成动力、智能、安全面面俱到的“智能舱”，并且，这些所谓“升级”是每一位车主无需多花一分钱就能享受到的，所以，B级车该选谁，大家都应该心中有数了吧。
注：以上图片来源于品牌官方
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