春风250SR，算不算车界的“高品质之作”？

摩托车行业正在发生翻天覆地的变化，各种“神车”接连出现。动力凶悍的雅马哈R6，地位日渐昌盛，不少骑士们付钱提车。“豪车中的销量王”川崎Versys-X300，在同类里成为了标杆。在注重获取精神享受的今天，摩托车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，例如接着所讲的这款春风250SR，算不算车界的“高品质之作”？

春风250SR是由春风重点打造的一款跨骑车。它依靠豪华高贵的外观设计，充分考虑了骑士的要求，将外观视为自己的个性魅力。因此，它们在跨骑领域获得了一定程摩友们的喜爱。随着口袋闲钱越来越多，骑士们的眼光也变得越来越挑剔，颜值、省油、舒适、经济、拉风，单靠一项闪光点必定不可在摩托车界中长远立足。久经摩托车市场考验的它，其成功必然不会如此简单，它是否还能在市场中有不错的表现呢？倘若抛开外在的优点，其内在性价比到底如何？现在就让我来为大家解剖春风的主要作品——春风250SR。

春风250SR的优雅外观无疑引起摩友们的关注，无论从哪个角度来看，它都非常具有设计感。正面设计更具个性，没有随波逐流的感觉。巨大的轮眉和笔直的腰线使新车看起来非常具有张力。尾灯是独特的，前大灯也不落下风。 TFT仪器的配置较为传统，但显示效果非常好。反光镜平行于整车两侧，配合两侧转向灯，上下呼应，轮毂构型为整体营造出运动感。

在功率和操控性方面，请不要小看这款249cc单缸水冷发动机，由于采用了电喷供应形式，因此性能得到了提升。最大扭矩为22 Nm，最大马力高达27Ps。传动方式采用成熟的六速链条传动组合，质量可靠，驾驶乐趣不缺。有了春风调教技能加持下，发动机和变速系统达成王者匹配度。因而油嘴反应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。驾驶员得到了最好的驾驶质感，总体上看，动力性能在同档次车型中很有竞争力。

长宽和高为2010x750x1080mm的尺寸牢牢地位于跨式阵列的最前列。 780mm的座高给人以良好的安全感。通过150毫米的离地间隙，通过性很好，根本不用担心路况问题，1360mm的轴距表现让其拥有很大的优势，使得前后距离得以进一步提升。关于舒适度，经过试乘体验后，果然名不虚传，坐垫适中的软硬适度，而且使用了防滑材料增加摩擦，悬架及底盘处理震动的能力让人心有所慰，行走在不规整路面的时候，不会出现大幅晃动，驾驶员不会感觉晕眩等不良情况。

实事求是，春风250SR的驾驶体验会给人太多惊喜。手柄具有手感，转向灵活而精确，可以轻松完成驾驶动作。春风250SR高速稳定，低速平稳，给人以平稳感。综上所述，春风250SR的控制性能更加出色，非常有特色。

一般来说，春风250SR之所以取得不错的成绩，不可能单单依赖外观这一项优点，其他操控、动力方面表现也卓绝，并且跟随购车群体的购车要求进行不断改变。同时等配置应有尽有，因此春风250SR的性价比是不言而喻的。那么您如何看待这款春风250SR摩托车呢？

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文章由易车号作者提供