10月销量破2万辆，长安逸动如何成车市黑马？

近日，长安汽车集团公布了10月销量快报。据数据显示，10月该集团售出汽车21.26万辆，同比增长29.7%。值得一提的是，在10月长安系中国品牌销量达到了16.15万辆，同比增长30.5%。而作为紧凑型轿车市场中最有竞争力的中国品牌车型之一，逸动车系在10月取得了相当不错的成绩，直接突破了2万辆，达到2.04万辆。

长安逸动系列之所以能在紧凑型车市场博得一份亮眼的成绩，主要源自PLUS系列车型的产品力提升。自今年3月底逸动PLUS上市以来，逸动车系的月度销量一直在迅速攀升，已经连续7个月取得月销量破万的好成绩了。那么，面对竞争日益激烈的紧凑型车市场，长安逸动PLUS如何从众多强有力的竞争对手中夺得订单？今天我们就来看看它。

10万元以内往往是众多家庭的一个购车预算，他们不是大富大贵，对车不太了解但需求却很多，好看、够大、坐得舒服是肯定要的，相比于追求车标和面子，他们认为一台车拥有可靠的三大件和高性价比也是最关键的。而逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种动力，共8款车型为消费者提供了丰富的选择空间，7.29—10.39万元的定价也深入人心。虽然价格十分诱人，但是逸动PLUS并没有把价格作为主要竞争点，而是利用出色的产品力打造出了独一无二的超高性价比。

首先是逸动PLUS脱胎换骨的外观造型，不论是大嘴式前格栅设计，还是星瞳之眼造型的LED前大灯组，以及修长的车身和个性的尾部造型，都让这款车看上去非常的时尚动感，同时也能带给消费者视觉上的新鲜感。而4730/1820/1505mm的尺寸优势也让这辆家用轿车看上去更加大气。对于预算10万左右的消费者来说，长安逸动PLUS的外观比大多数同价位产品都更耐看。

内饰设计也迎合潮流，引人注目的双联屏设计让其科技感倍增，再加上运动的三幅式平底方向盘，整个内饰让人感觉很有科技感。做工用料都达到同级别优秀水平，大面积软性材质的应用，让这款车看起来比很多二三十万元的合资车还要豪华，而且乘坐体验非常舒适，再加2700mm超长轴距以及出色的座椅设计，即便是长途旅行也足够舒适。

除了做工用料上相比同级合资车型更具优势外，在车机系统的智能化上也可以说是完全碾压同级合资车型的，比如手机蓝牙钥匙，实现手机解锁、图片寻车、开启后备厢、车辆启动、开关空调车窗等；智能WIFI投屏，电影、电视、游戏，都可以随心所欲投影到中控屏上；AI小安语言交互，实现全语音车控功能、多场景智能语音、个性化唤醒词、声源定位等，功能的丰富程度让人感受到科技的魅力。

至于各种高科技配置，长安逸动PLUS比大多数同价位产品更加超前，如：同级别之中极为罕见的10.25英寸高品质双联屏、全速自适应巡航以及L2级别的辅助驾驶功能，对于一款顶配才10万元出头的车型来说，简直太厚道了。

而且这辆车的标配也比较出色，做到了全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助，同时车内PM2.5过滤装置、感应式后备厢、远程启动、无钥匙启动、仿皮座椅面料、手机互联/映射、GPS导航也从入门车型开始配备，即便是最低配也足以满足家用需求。因此这些都是它亮点所在，也是逸动PLUS能够热销的原因。

当然除了配置足够丰富，逸动PLUS在安全方面同样技高一筹。逸动PLUS采用65%高强度钢结构和车身激光焊接工艺打造出高强度笼式车身，搭配PAB预警辅助制动系统、全速自适应巡航、360°环视行车记录仪、ESP/ESC车身电子稳定控制系统等高科技安全配置，实力远超大多数合资车型。

即便是在三大件方面，长安逸动PLUS同样表现不俗，提供1.6L和蓝鲸NE 1.4T GDI 两种动力。即便是低配车型搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率也可以达到128马力，不仅比朗逸1.5L（113马力）的发动机优势明显，也胜过了同样是搭载1.6L（122马力）的日产轩逸。

而1.4T蓝鲸技术加持下的全新发动机，最大功率可达158马力，胜过了同规格大众的EA211发动机，而且大众吃的还是95号汽油，后期用车成本也更高。并且，长安逸动PLUS 1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱，满足了市面上所有的主流变速箱，综合油耗最低达到5.9L每百公里。相较而言，逸动PLUS的两种动力搭配，既满足了家用消费者对燃油经济性的需求，还提供更强的动力性供选择。

最后，不难看出，长安逸动PLUS之所以销量高，就是满足了这个价位一些消费者对于轿车的追求。而长安逸动PLUS确实在颜值、内饰、科技方面进行了全面的自我突破，无论是精致的工艺还是以科技主导的品质，在颠覆同价位产品体验的基础上，已具备了超越合资家轿的实力，10月销量突破2万辆就是市场对它的高度肯定。如果你对这款车有兴趣，建议你去4S试驾体验一下，相信逸动PLUS不会让你失望。