低调的奢华 试驾大众途锐eHybrid

何为低调？说白了就是不张扬。还记得《恋爱先生》中的邹北业吗？开着100多万的辉昂去拉滴滴真的是有些奢侈，剧中人物认不清车型也是情有可原，毕竟辉昂长着一张朴素的大众脸，今天小编要说的这款车亦是如此。论外观，该车也是同样的低调，但骨子的基因却不简单，其基于MLBEvo架构打造，和奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus等车可以算是同门师兄弟，它就是大众途锐。

外观：还是那个熟悉的途锐

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4878、1984、1711毫米，轴距为2894毫米。

内饰：15英寸大屏证明了一切

15英寸大屏在大众家族里算得上是尺寸最大的了，这也从侧面说明了该旗舰车型的地位。

中控屏显示信息丰富，像是空调、座椅部分调节、车辆设置等均可在这里进行操控，虽然增加了科技气息，但在日常行车中并不利于盲操。同时，新车配备的智能语音识别控制系统，使用效果依然不佳，辨识度和反应速度都有待加强。

动力：马儿跑得快还能不吃草

在纯电模式下，该车最大续航里程为58公里，而车速则可以达到140公里/时，覆盖国内多数道路的使用场景。不过该模式最好还是留在堵车时使用，这样才能够充分发挥它的作用，也使得其百公里油耗仅为2.3升。

值得一提的是，新车还搭载了TravelAssist驾驶辅助系统，可实现0-250公里/时的全速域自适应巡航，根据前车速度自行完成加减速跟车等，在完全刹停后，短时间内可重新起步。但需要注意的是，车辆在执行自适应巡航的时候，车道保持会显得有些不稳，让人感觉总是找不到一个居中的位置。

编辑总结：说句实在话，在这个追求大的时代，途锐eHybrid这样的尺寸和外观其实并不出众。但就像小编上文说的那样，它的外观虽低调，车内却是足够的奢华，无论是15英寸的大尺寸中控屏、还是连靠背侧翼都能调节的座椅，外加它那强劲的动力输出和超低的油耗表现都足够出色，这种低调的奢华，绝对对得起旗舰的地位。

易车号作者提供文章