如果不能退款 第十代索纳塔&大众帕萨特你选谁？

每年的双十一都是电商最为火爆的时间，今年根据官方发布的公告显示，双11期间，因商家订单量剧增，为了帮助商家在此期间有序高效地为消费者服务。针对"未发货"的订单，退款申请将于11月12日0时开通，也就是说下单后悔了当时是不能退款的。其实不光是电商领域，汽车终端销售客户付了定金也是不能退的。

国内B级轿车素来以商务豪华著称，大众帕萨特也一直是国内B级轿车市场的标杆级产品，从引入国内市场便一直强调商务属性，是B级豪华商务轿车最具代表性的车型。如今的B级轿车市场已经逐渐向年轻运动化转变，而第十代索纳塔则完全打破了传统B级车的商务形象。假设如果你是即将购买B级轿车的消费者，在4S店终端给两台车都付了定金必须放弃其中一个，你会选谁呢？

德系经典与韩系新潮的激情碰撞

正所谓"始于颜值，忠于才华"，一款车的颜值是否下单的关键因素之一，第十代索纳塔与大众帕萨特不同的设计风格和定位也让这两款车型在气质上有着巨大的差别。大众帕萨特是以不变应万变，坚持一如既往的沉稳，而在当下年轻消费者日趋年轻化的时代，第十代索纳塔更符合主流消费者的审美。

大众帕萨特与第十代索纳塔对比仿佛就是一个成熟稳重的德国大叔和韩国潮流欧巴的鲜明对比。大众帕萨特依旧保留着非常浓重的商务色彩，这种表达确实也一直是国内消费者过去对于B级轿车的固有认知，时至今日仍然受到很多消费者的欢迎。

第十代索纳塔使用了现代汽车最新的SensuousSportiness设计理念，一改中高级轿车那种只顾高端、大气、平庸，缺乏年轻、活力、运动的味道，将感性运动基因深入骨髓，重塑韩系品牌时尚、活力、运动的形象，彻底颠覆了国内消费者对于B级轿车的固有认知，这种设计语言也非常受当下年轻消费者的欢迎。

不止如此，第十代索纳塔的整车轿跑式的车身造型也非常具有有张力，修长流线的车身线条形成一种流动的新视觉之美。大众帕萨特整体车身造型则略显中庸，对于主打商务的人群无可厚非仍是一台非常合适的B级轿车，但对崇尚家用的年轻消费者来说却并不那么合适了。

造车这种视觉感受的原因除了外观设计的原因以外，车身尺寸也是影响整体车身视觉效果的主要因素。第十代索纳塔的车身尺寸也达到了4955x1860 x1445mm，并拥有2890mm的轴距，整体车身尺寸比大众帕萨特大了一圈儿，拥有更出色的乘坐体验，在韩国欧巴和德国大叔的较量中第十代索纳塔无疑更具优势。

第十代索纳塔2.0T澎湃动力实现全面超越

年轻人的B级车，不够炫酷凶残就容易没朋友。大众帕萨特虽然强调商务属性，但其搭载的EA8882.0T发动机早已家喻户晓，动力性要强于绝大多数同级对手。而第十代索纳塔不仅有着非常炫酷年轻的外观，并且得益于新一代i-GMP平台和全球首创CVVD技术的加持以及更低的车身重心、更加优秀的底盘设计，第十代索纳塔拥有同级最强的动力总成和操控表现。

首先是动力方面，第十代索纳塔提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力配置可供选择，其中1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩253Nm，整体动力表现超越了帕萨特的1.4T发动机。而2.0T发动机最大功率176.5kW，峰值扭矩353Nm，动力表现同样超过了帕萨特搭载的那台2.0T（高功率）发动机。

诞生于新一代i-GMP平台的第十代索纳塔代表了现代汽车制造技术的最高水准。其拥有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，在车身轻量化的同时提高了车身强度。悬架系统和车身和发动机舱结构也得到优化，将性能和节能平衡到极致。

而全球首创CVVD连续可变气门持续期技术是汽车行业里程碑式的技术进步，不仅突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈，还在量产中极大改善了发动机的综合功能。对于CVVD技术的最新应用，业界评价是"汽油内燃机133年历史上划时代意义的革新"。

通过对比不难发现，第十代索纳塔相比大众帕萨特无论在动力性已经实现全面超越，燃油经济性方面也难分伯仲。第十代索纳塔还在技术层面全面升级，实际战斗力已然进阶，提升至更高等级，与竞争对手远远拉开差距。

价格更低的第十代索纳塔配置更加丰富

一款好的汽车产品，不应是四个轮子加沙发，也不应是一个简单的交通工具。随着各种汽车新技术的应用，车辆的各项功能配置也愈加丰富。对于新生代消费者而言，选车除了颜值和动力性以外，智能科技配置早已成为购车必须要考虑的因素之一。

大众帕萨特其实除了自身的商务属性以及品牌力的加持外，最重要的因素是因为其拥有越级的配置。大众帕萨特的的官方指导价格区间为18.59--28.29万元，而第十代索纳塔的官方指导价格区间为16.18-20.58万元。通过对比不难发现，无论是低配车型还是顶配车型，第十代索纳塔在价格更低的情况下却在配置方面更加丰富。

第十代索纳塔拥有58项标配，像自动大灯、自适应远近光灯、12.3英寸中控屏幕、RVM倒车影像、LDW车道偏离预警系统、LKA车道防偏离辅助、LFA车道居中保持、智能后备箱、CarLife、USB接口等功能一应俱全，反观最低配的大众帕萨特甚至连最基础的倒车影像都没有。

而在高配车型方面，指导价超过28万元的大众帕萨特顶配版本配置确实已经非常丰富了，与第十代索纳塔的顶配版本车型配置可谓不相上下，但两者价格差距却相差了近8万元，第十代索纳塔的性价比优势非常明显。

并且第十代索纳塔顶配车型相比帕萨特在更加吸引年轻人的科技和舒适性配置方面也更胜一筹，其配备了智能语音交互功能、双12.3英寸超大智慧连体双屏显示系统、全景天窗、BLE手机蓝牙钥匙、方向盘换挡拨片、无线充电、前排座椅通风、64色氛围灯等。

然而最重要的，在安全性方面，2020年2月，第十代索纳塔进入美国公路安全保险协会IIHSTOPSAFETYPICK榜单，被评定为最高安全等级车型。同年，第十代索纳塔在NCAP评测中也获得了最高安全等级五星认证，并凭借其搭载的智能技术，将凯利蓝皮书授予2020年最佳汽车科技奖也尽数收入囊中。

红点观察：

在国内汽车市场素来有"得B级车市场得天下的"说法，时至今日B级轿车市场仍是兵家必争之地。一直强调商务属性的帕萨特是B级轿车市场的老前辈，这款车曾经的辉煌不可否认，但时代在进步。

如今消费主体的变化带来了对产品的变化的需求，从而引发了汽车市场的变化，这种转变与其说是属性的转变倒不如说是国内消费者观念的改变。第十代索纳塔完各项表现几乎全面符合当下主流的购车需求，相比大众帕萨特，第十代索纳塔更值得拥有。

易车号作者提供