迈巴赫S级轻伪照曝光，设计风韵犹存，但前脸躺枪红旗H5？

近日，汽车圈里备受舆论的莫过于新一代奔驰S级，因为产品设计太过于年轻化，完全没有了旗舰身份该有的高端大气。当然，韩国设计师Hubert Lee作为此次换代的主导者，因为太“丑”而莫名躺枪（主要还是看不习惯）。

迈巴赫S级作为旗舰中的旗舰，自然在本次换代中也是备受瞩目。虽然已经能想象到实车的模样，但如果能一睹芳容或许才能流露出真情实感！

重盼所归之下，海外媒体终于抓拍到一组有关迈巴赫S级的轻伪照。而毫无波澜的说，整车继续保持新一代S级的外观设定。采用三角式的前车大灯组，与之匹配的则换装了经典的直瀑式格栅，至于底部的前唇构造，后期大概率用镀铬饰条进行装饰，由此来衬托所谓的高级感。

需要说明的是，迈巴赫S级得益于瓢形的大灯设计和直瀑式格栅，在某种角度上看是不是有种红旗H5的既视感？莫名的感觉，新车再度拉低了档次，反而抬高了红旗H5的气质！

当然，新车的精髓还是在于侧身，再度拉长的后半身使得整体依旧是风韵犹存。车腰线浑厚有力且饱满，并且采用大量的镀铬饰条进行装饰，所谓的高端气质立马体现出来！

迈巴赫S级的内饰虽然没有曝光，但可以想象的到和S级基本保持一致，大尺寸液晶数字仪表和OLED中控触屏，突显出足够的科技感，据说还会有L3级自动驾驶功能的的配备。

在个人看来，背部设定是奔驰S级最大的败笔之处。采用三角式的LED尾灯，虽然科技气息不减，但是成本上的缩减明显让整车丧失了稳重大气的气质。当然，按照官方的说法可能是为了趋于年轻时尚化，顺道还能控制成本，可谓一举两得！

有关迈巴赫S级的动力系统依旧是推崇之处，除了现有的4.0T V8双涡轮增压发动机，顶配同样将6.0T V12发动机保留了下来，最大输出630马力，峰值扭矩1000N·m，可谓整个品牌旗舰的灵魂所在。

因为品牌历史的缘故，个人更倾向于将“迈巴赫”独立出来，最起码要在外观设计上、前端科技上做到旗舰身份的唯一性。然而， 现阶段与奔驰S级同生，自然在新一代的外观设计上遭受牵连，尤其换直瀑式中网而撞脸红旗H5，你还会为此买账吗？