续航近1千公里，综合油耗2.3升，大众途锐插混版上市

进口大众在国内卖的还算不错的车型就属途锐了，之前小编试驾过顶配100多万的途锐3.0T的版本，对那辆车的记忆犹新，开起来动力源源不断，车内的豪华氛围也比较到位，开在路上十分低调。现在进口大众途锐正式上市了一款全新的eHybrid车型，该车在动力系统上搭载了2.0T四缸发动机加上电动机的插电混动系统，指导价格为67.98万元。

外观上途锐eHybrid和燃油版差别不大，大面积的中网看上去依旧非常豪华，中网右侧还有eHybrid的字样表明这是一台插电混动车型的身份，此外在车尾部分后备厢盖右下角会有一个eHybrid，在这个位置上3.0T车型会有V6的标识。在车身侧面油箱盖位置会有一个插电的充电口。车内部分，和燃油版车型基本一致。配置上搭配19英寸轮毂，主副驾气囊、前后侧气囊、膝部气囊都有。被动行人保护、胎压显示、L2级别自动驾驶辅助系统、5种驾驶模式、陡坡缓降、矩阵式LED远近光大灯等等，在配置方面相当齐全。

动力系统上，2.0T四缸发动机，最大功率252马力，匹配8速手自一体变速箱。电动机部分，100千瓦的永磁同步电机，电池组为18千瓦时，工信部纯电续航里程为58公里。快充时间2.5小时，慢充时间10.8小时。据悉，综合油耗仅为2.3升每百公里，综合续航里程能达到近1000公里。

简单总结：进口大众途锐eHybrid的上市，给消费者多了一个选择，有了插电混动的加入，让车辆油耗有了好的表现，并且58公里的纯电里程城市代步日常上下班也基本够用了。不过购买这个级别豪华SUV的消费者，可能也不是很看中这个问题。