卡罗拉将搭载三缸发动机，重走英朗老路还是再创新高？

近日从工信部申报列表中发现了一汽丰田卡罗拉新车的申报信息。通过对比车身数据来看，新车并不是此前猜测的长轴版卡罗拉，而是换装了全新三缸1.5L自然吸气发动机的车型。参考此前官方发布的信息来看，1.5L版本卡罗拉将于2021年正式上市。在别克英朗换装三缸发动机销量腰斩后，丰田和全新卡罗拉的未来究竟会变成什么模样？

从申报图来看，新款卡罗拉1.5L版本在外观上与现款1.2T并没有太大的区别，整体造型依然与现款车型保持一致。作为整车最大的亮点，1.5L版本搭载了一架基于TNGA平台研发而来的1.5L三缸自然吸气发动机，其最大马力为121Ps，较比现款1.2T车型而言马力要更大一些。

因为三发动机天生的缺陷，震动要远大于四缸发动机。对于消费者来说，三缸发动机往往意味着更大的噪音、抖动，于是自然而然的三缸就从创新名词变成了现如今不受待见。对于丰田而言，这些也是它们需要面对的难题。

凡事也有例外，虽然别克因为三缸发动机元气大伤，但是也不乏有销量不错的车型。这些车型往往通过放大区部优势，去弥补目前因为三缸带来的口碑缺陷。本田的凌派，通过大空间和高性价比来弥补三缸机对于消费者的影响，销量一直以来都算是非常不错，过万辆也是常有的事。从这个角度来讲，如果你其它方面足够吸引人，三缸机在部分消费者心目中也不是不能妥协。卡罗拉1.5L或许也能够凭借来转移消费者的良好的口碑加上性价比或者丰富的配置来提升实力。不过这些都是猜想，具体的还是等到新车上市后才能知道。