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INSPIRE是本田旗下的一款旗舰轿车，早在2018年就已经上市了，东风本田推出它就是为了提高品牌的竞争力，并且品牌还为它起了一个洋气的英文名字，或许是这个名字难以让国人朗朗上口，国人对它的关注度好像不是很高。
INSPIRE的外形设计和雅阁比较相似，但是要比它更年轻运动，有些网友也将它称为"雅阁王"，这样似乎更容易被人们分辨，主打年轻消费市场。车头向下低趴，有轿跑车型的韵味所在，格栅面积不大，表面还镶嵌了宽幅的银色装饰条，同时向大灯延展过去。
大灯采用了家族经典的羽翼式设计，整齐排列的透镜灯组辨识度比较高，边缘处镶嵌了带有流动效果的转向灯组。下进气口采用了常规的设计手法，与两侧雾灯区域相配合，共同强化了车头的运动气息，前脸搭载了多个雷达探测点，在行驶过程中为驾驶员提供相应的行车辅助。引擎盖宽大修长，呈向下延伸的态势，进一步压低了车头。
本田INSPIRE的车身长度将近5m，流线型车身看起来颇为动感，腰线从前大灯处一直延伸到了尾灯，线条优雅流畅，强化了车身造型的立体感。配合溜背式的车顶设计，看起来颇有丝轿车风味。前翼子板处镶嵌了银色铭牌，同时也体现了它的身份。18英寸轮毂采用了刀锋式设计手法，外形更为动感。
车尾造型比较宽大扁平，小鸭尾起到了延长车顶视觉效果的作用，来到车身斜后方45度，似乎也是欣赏这款车的最佳角度。L型尾灯造型更为别致，与雅阁的C型灯组有很大区别。下包围处有一块贯穿式的银色护板，排气口采用隐藏式设计。如果能采用真实的排气口，则能更加强化车尾的运动气息。
整个内饰设计偏简洁，采用了本田家族常用的设计手法，辨识度较低，看起来和雅阁更为相似。偏向于家用，如果能采用一些运动化设计元素，那么辨识度也会更高一些，与车身造型相呼应。中控台布局简单，中间只简单镶嵌了一块带有木纹的金属面板。
三幅式方向盘就是常规设计，上面的功能按键比较齐全，操控起来更加便捷。如果它能采用平底式设计，视觉效果可能会更好一些。方向盘的右后方搭载了一键启动按钮。8英寸中控屏幕面积不算大，左右两侧搭载了两排单独出来的物理按键，用来操控一下常见的多媒体功能。空调出风口下方搭载了三个旋转物理按钮，同时还配备了一块小的显示屏幕，用来显示空调信息。
换挡系统采用了常见的按键换挡设计，前方是一个储物空间，内部搭载了USB接口和充电接口。在配置方面只能说是一般，换挡按键右侧是杯架，这些储物空间表面都添加了盖板设计，保证了视觉效果上的完整性。
整个驾乘空间比较宽敞，座椅宽大而且柔软，可以更好的支撑人体，减轻驾驶疲劳，座椅搭载有相应功能。后排座椅坐垫长度几乎跟前排座椅差不多，配备了一个独立的中央扶手，同时搭载有多项功能按键，后排乘客在操控各项功能的时候也会更方便一些。车顶虽然采用了溜背式设计，但是对乘客头部空间影响不大，中央地台处有凸起，后排更适合坐两位乘客。
本田INSPIRE一共为消费者提供了1.5T和2.0L两种发动机，动力输出还算充裕。这款车各方面表现均衡，就是销量表现差强人意，知名度似乎也没有雅阁高，希望以后有越来越多人可以发现这款车型。
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