18万买合资SUV，2.0T+7挡双离合，野外驾驶也靠谱

德系车与美系车不管是外型风格，还是内在操控感受，都有着很明显的区别。有人喜欢德系的平稳精准，有人喜欢美系的爆发与力量感。就像柯迪亚克与探界者两款中型SUV一样，虽然定位相同，却在动力表现与操控感受上相差不小。

动力比拼，谁更硬核？

首先，消费者买车最不能忽略的三大件部分，柯迪亚克这个出自大众MQB平台的车型，全系标配了奥迪技术共享的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，并且为了满足车主驾驶的不同需求，发动机共分为两个功率版本，其中低功率版本的峰值扭矩320牛米，高功率版本峰值扭矩350牛米，如此即使是大车身的它也能有充沛动力支持，驾驶感受更佳。

再来看一下探界者的表现，作为比较典型的美系车型，探界者的动力系统分别为1.5T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机可以提供最大169匹马力输出，峰值扭矩250牛米，2.0T发动机的低功率版本峰值扭矩350牛米，高功率版本的参数相差无几，仅仅增加了3牛米而已，基本可以忽略不计。因此，低配版车型的动力相比柯迪亚克的低配版车型有些弱了。

实际驾驶，谁更舒适给力

说到操控感受，自然也不能少了变速箱，柯迪亚克采用7速湿式双离合变速箱，与发动机相匹配后，不管是动力输出还是平顺性上，都有不错的表现。并且，柯迪亚克百公里加速8.8秒，百公里油耗6.8L，在中型SUV中也处于比较出众的水平。

探界者的变速箱为6挡手自一体变速箱与9挡手自一体变速箱，相对于高配版来说，探界者的低配版本表现中规中矩。

越野谁更得心应手？

值得一提的是，柯迪亚克还配备了智能四驱系统与6种驾驶模式切换，对于公路驾驶来说，灵活性自然不言而喻，如果是野外驾驶，这样的表现也更加得心应手。而探界者只在个别车型上配备了适时四驱系统，并且驾驶模式较为单一，对于实际驾驶来说会有很大限制。

柯迪亚克不仅动力方面表现较为出色，最近上汽大众斯柯达还推出了1元现金券活动，消费者参与活动，如果有意向购买上汽大众斯柯达的车型，就能够抵1000元使用。如果买竞品车型，还有100元现金领取，也让大家看到了上汽大众斯柯达的诚意。