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大众POLO曾经是一代人家用车最理想的选择，现在已经慢慢淡出了大家的购车名单了。一方面是POLO尺寸太小，另一方面仅有两厢车均不太符合人们的用车理念。最近大众计划引入海外版的三厢版POLO替代多年未变的桑塔纳，给喜欢精品小车的消费者提供更多选择。
轿车要三厢
不同于SUV的两厢设计，两厢的轿车一直处于销量非常尴尬的位置，少了个屁股的轿车到底安不安全一直被消费者质疑；即使大众高尔夫这样欧洲神车，在国内也是不温不火，更不要说小一级的POLO了。记得国产的第一代POLO上市时，即使运用了当时顶级技术的镀锌钢板，激光焊接，空腔罐蜡，消费者还是担心两厢车后排乘客的安全性。上海大众意识到了诉求后，愣是加了一个不伦不类的后尾箱，这反而引发了POLO的一波销售潮。（这种情况也发生在标致307上）
20年后，人们对于两厢轿车的接受程度还是很低。可能还是后排安全性的考虑，也有可能是储物空间的诉求，反正两厢车一直属于小众群体。同样属于一个级别，POLO不及桑塔纳，高尔夫不及速腾。现在的消费者不同于20年前，凑合加个后备箱可不会有人买单，此次三厢POLO是一个重新设计的产品，从外形上有种奥迪A3三厢车的感觉。
三厢版POLO或将引入国内作为桑塔纳的换代车型
三厢版POLO已经在东欧地区率先上市，新车基于MQB-A平台打造，车身的长宽高分别为4483/1706/1484mm，轴距2604mm（与桑塔纳几乎相同）。车辆外观有点类似奥迪A3，尾标下方也采用大众标志性的车型字母。
内饰方面，POLO三厢采用了全新的内饰设计，横平竖直的线条，双液晶屏也凸显出精品小车的味道，后排与现在的桑塔纳几乎一样，没有空调出风口，一个杯架的设计略显简陋，但是基本能满足日常使用。
动力方面，海外版本三厢POLO搭载1.6升自吸和1.4T两款发动机，国产后有望延续桑塔纳的动力总成，1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动或6AT变速箱。
更具现代感的外形以及科技感的内饰或许能让老旧的桑塔纳获得新生，黄金的动力搭配能让更多家庭消费得起。
总结
两厢轿车在国内一直是小众品牌，无论是储物空间的不足还是安全性的顾虑都会让很多消费者望而却步。与此同时，仅仅靠卡长尾箱得到的三厢车确实有些不伦不类。全新平台设计的三厢版POLO融合了奥迪A3的外形，科技的内饰和丰富的储物空间，或许在桑塔纳上国产化变成精品小车的代表。
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