2021款天籁小改款难敌雅阁／凯美瑞，定位模糊才是根源

当下的B级车市场，可谓日系一家独大。而在日系B级车中，大家最为熟悉的莫过于雅阁、凯美瑞、天籁，不过三款车型目前的处境也是不尽相同，雅阁、凯美瑞如日中天，天籁却似落日残阳。

自2019年开始，天籁的销量就难敌雅阁、凯美瑞，2020年1-4月天籁销量均未能破万，今年5月以来，凭借着市场终端的大幅优惠，天籁尚且将销量恢复到万辆以上。在刚刚过去的9月天籁销量达到11,828辆，同比增长14.3%，不过仍然与雅阁、凯美瑞约2万台月销量相去甚远。

10月30日，东风日产正式推出了2021款天籁，新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。2021款天籁在外观、内饰、智能配置等方面进行了多项升级，新车能否在2020年最后三个月实现销量的逆袭？

都升级了哪些地方？

作为年度改款车型，2021款东风日产天籁在外观内饰方面，均无大的改变。仅是推出全新的红黑和白黑车身配色设计供消费者选择，另外还提供"魅影套装"选装件，包括熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰，消费者可根据不同出行需求进行选购。

在动力方面，新车依然搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197牛·米，传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱；后者最大功率为179kW，峰值扭矩为371牛·米。传动方面，同样匹配CVT无级变速箱。

新车主要还是在配置方面进行了一些升级，我们具体来看看一些细节配置：

首先，除低配外，其余车型均新增了自动驻车、远程启动功能、内饰行车记录仪、语音控制空调；

第二，售价19.98万元车型，由原来的2020款2.0L XL Upper智行版升级为2021款2.0L XL Upper AD1智行领航版，除了上述新增配置外，还将老款车型的倒车影像和定速巡航升级成了360倒车影像、全速自适应巡；

第三，售价21.68万元的车型，由原来的2020款 2.0T XL智领版升级为2021款 2.0T XL智进版，并在灯光方面做了升级，将老款的卤素大灯和雾灯升级为零LED光源，并新增了LED日行灯；

第四，售价22.98万元2021款2.0T XL Upper AD1智享领航版比老款车型多了方向盘加热。

小打小闹或难有大作为

虽然此次升级的配置不多，不过好在针对部分车型配置的补强，让天籁全系车型产品力得到加强，尤其是2.0T入门车型将更具竞争力。不过值得注意的是，几个配置的提升或许仍然难以改变天籁当下的局面。

第七代天籁在雅阁和凯美瑞面前显得没有竞争力，主要的问题还是在其定位模糊。对比起以往天籁的形象，第七代天籁风格大变，一时之间让这个细分市场消费者难以接受。新车想要强调运动特性，但是与轩逸过于相似的外观，简洁温馨的内饰，都无法激起消费者心中的运动激情，比起雅阁、凯美瑞，在外观内饰方面显然不够吸引年轻人的眼球。而不够沉稳的形象，又难以留住老拥趸。

小编语

在现有的外观内饰造型之下，或许这一代天籁依然会保持现在不温不火的局面，不过在终端给出大幅优惠的情况下，凭借着日产在国内的品牌号召力，保持月销上万不成什么问题。