单看发动机肯定不好对比，但1.6L的发动机本身，肯定比2.0T的动力差

首先，单看发动机肯定不好对比，要看发动机放在什么车上。刚好1.6自吸和2.0涡轮都开了，差距还是很大的，保养的价格也不一样，之前开17款1.6自动，只要地板油门，市区还是可以的，感觉没那么夸张，说跑不过自行车的怕是没开过ES200！现在开的揽胜极光，路虎自己的英杰力2.0加48V轻混，动力还是可以的，只是因为车重2吨了，所以经常暴力起步发动机干到6000多转，降挡很积极，适合驾驶风格激进的人。

保养差距也大，一个去途虎两三百，一个去4S店两千多！发动机马力排量是要和变速箱匹配的，光说发动机不说变速箱调校都是耍流氓。开过2.0l+爱信5at和2.0t+zf8at，反正就是自吸出推背感的时间要比涡轮来的晚，有可能是5at变速箱降挡不积极，毕竟十几年前的机子了。高速超车2.0自吸要提前手动减挡吊转速，有的时候深踩一脚好像感觉不走。2.0t一脚跺下去打灯变道干就完事了。

虽然马力一个147，一个248，248开起来就是自信。加个小插曲，2.0na高速开空调车上三个人，上坡的时候油门深度不变，被旁边五菱宏光超了。这个要看车的，1.6L的发动机本身肯定比2.0T的动力差远了，但如果前者带的车本身比较轻量化，且变速箱配合的好的话，开着其实也蛮舒服的。同样2.0T的发动机如果配合高重量的车，垃圾的变速箱，你开着也不会爽。我觉得你要拿具体的车来问，因为你买车还是得买整车。

车型，马力，车身结构，质量，调教，谈这些是木有意义的。1.6L具有轻量化车身的量产车不一定比一辆2.0T自重2吨的SUV开起来肉。2.0T的S级也不比2.0T的CT5开起来有激情。看你对车的诉求点在哪里了。我记得《极速拍档》有一期，Jacky在英国开一辆Caterham7，应该也是1.6L自吸，300+的马力，不到1吨的车重，让50年代的车快的飞起，这驾驶体验也不是一台2.0T能给你的。

自己没开过2.0T，不过可以用其他车做对比。本人长途专用座驾：2.4L歌诗图。同学老婆座驾：奥迪Q5，3.0T。拿这两个排量相比，是个人觉得2.4L和3.0T，基本对应你说的1.6L和2.0T。前年一起约好出去旅游，他在前我在后（本人比较喜欢跟车不喜欢领头），当时是假期而且我们出发很早，路上几乎没车。每次起步，我都得地板油才能跟上。后来停车等人，我问他为啥开那么快？他说快吗？就正常踩油门而已，没感觉啊。

易车号作者提供