1.73万
近几年，传统SUV似乎已经不能满足大家的需求了，越来越多年轻的消费者开始热衷于选择轿跑式SUV。作为最了解国内消费者需求的车企之一，大众虽然动作总比别人慢半拍，但也顺势推出了自家的轿跑SUV车型途昂X和探岳X。不过这还没完，在探岳X和途昂X之后，上汽大众又推出了一款中型轿跑SUV—途观X。作为基于途观打造的轿跑版本，这台途观X最明显的变化就是一个溜背的造型，以及诸多细节上大众对其的“运动化”手笔。目前，途观X实车已经到达各地4S店，感兴趣的朋友，有时间可以去实际体验一下，没时间的咱们接着往下看。
老规矩，先来看外观。途观X的前脸用上了大尺寸横向镀铬中网，与大灯之间形成贯通式的设计，视觉张力十足。而从细节上来看途观X比途观L要更精致，车身看起来比途观L更低矮，运动感也更强烈。同时，途观X全系均配备了R-Line运动套件，搭配全新设计过的黑色LOGO，整体看起来很酷。
新车大灯造型也变得狭长，内部灯组均为LED光源，日行灯的造型也向第八代高尔夫看齐，只是多了一个“L”，点亮后辨识度非常高。
车身侧面，途观X同样采用了当下非常流行的Coupe溜背设计，看起来比途观L更低矮，搭配双五辐式的轮毂，整体运动感也更强烈。车身尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，相比在售的途观L R-Line版长了48mm，低49mm。
轮胎规格为235/45 R20，来自倍耐力蝎子系列轮胎，具有出色的操控性，适配的车型广。
车尾部分，途观X呈现出丰富的层次感，造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步突出了车体宽阔的视觉效果。同时，新车的下方保险杠采用黑色高亮扰流板装饰，配合上隐藏式排气装饰件，突出车辆运动感之余又满足消费者对于细节的关注。
尾灯内部设计富有三维立体感，Y型图形个性十足，点亮时动态的灯光效果引人注目。
内饰部分，途观X和现款途观L整体设计风格上基本保持一致，不过为了迎合年轻人的审美需求，全系车型的内饰配色方案都采用了时尚化搭配，符合当下年轻消费者的审美需求。而10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏的加入则提升了车内的科技氛围。此外，在车内乘员经常触碰的地方，新车都使用了软性材质覆盖，配合上大众品牌一直以来有口皆碑的做工水准，给消费者带来不错的档次感和豪华感。
乘坐空间方面，途观X表现也十分出色，以小编178cm的身高，把前排调整到最适合的位置，坐在后排腿部空间超过两拳，头部空间超过四指。
途观X的后备箱空间十分规整，正常情况下可以轻松放置三四个行李箱，而且掀背尾门可能升的很高，放置大件物品时更方便。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，且是一个纯平的装载空间，长途旅行时睡两个人应该是没有问题的。
动力部分，途观X搭载了第三代EA888系列的2.0T发动机（分为高低功率两种调校），车型对应的是330TFSI和380TFSI。实拍的这台380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。而330TSI车型搭载的是低功率版的2.0T发动机，最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m。传动系统方面均为7速双离合变速箱，其中380TSI车型配备了全时四驱系统。悬架使用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，与现款的途观L保持一致。
总的来说，大众途观X是款很不错的车型，虽然“姗姗来迟”，但在途昂X、探岳X等车型的口碑积淀下，它的受众群体会更广，毕竟途观L的销量在哪摆着呢。目前，新车的预售价为24.60-30.60万。虽然未公布具体的售价，但随着途观X实车的到店，相信距离其上市也更近了一步，感兴趣的朋友不妨近期多多留意。
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