UNI-T大热，长安趁热打铁再推新车，更大更强更好看

无论自主还是合资都要经历品牌向上的发展过程，现在自主品牌就正在经历这样的成长，长城和吉利是自主品牌向上的先行者，时至今日它们都已经做出了不菲的成绩。

而整体表现突出的长安当然也不甘落于人后，推出UNI系列，试图打造属于自己的高端系。

作为先锋的UNI-T自6月份上市一直有着不错的销量，在9月它的销量再度破万，售出10601辆，比探歌、威兰达这样的合资热门车型更显得亮眼。

继续UNI系列首款车型热卖之后，10月28日，长安官方发布了量产版UNI-K的官图，新车预计11月广州车展上市。

对于这款车，无论是长安官方还是业内人士，都寄予厚望，期待着它能站在UNI-T的基础上，引领长安进一步开拓高端市场。

那么UNI-K能否担当大任呢？我们先来看看它的产品力表现。

首先在外观上，UNI-K和UNI-T一样，给我们带来了强烈的科技感。无边界的格栅呈倒梯形样式向外扩展延伸开来，配上白色车身，像极了科幻片里走出来的车。

大灯细长且上挑，形成犀利的眼神，整个前脸，凌厉的气质扑面而来。

车身侧面，设计简洁干净，没有什么复杂的元素，简单的线条勾勒出了科技感。不过车窗看起来比平常的车辆更小，个人觉得可能会影响到车内的视野感受和车身内部的空间感。

另外在主打科技感的UNI-K身上采用的是隐藏式车把手，当车主靠近后，门把手会自动弹出，给你满满的仪式感。当然，隐藏式门把手可以降低风阻，这也是众所周知的优势。

UNI-K整车尺寸：4865*1948*1700mm，轴距2890mm；

车尾的个性设计也不亚于前脸，首先映入眼帘的就是与UNI-T一脉相承的V型扰流板及其中间位置的高位刹车灯，匹配下方大倾角的后挡风玻璃，这样的组合从视觉层面来说很特别。

尾灯采用贯穿式尾灯，整个车尾线条丰富，十分有层次感。而双边四出的尾排设计，则强化了这款车运动感。

当然，只有华丽时尚的外观是不够的，表里如一才算是真正优秀，

目前可以知道新车将搭载长安汽车最新一代的蓝鲸2.0T发动机，匹配来自爱信的8AT变速箱，可输出最大马力233匹，峰值扭矩达到360N·m，有四驱可供。

综合看来，UNI-K的外观和动力都是令人惊喜且期待的。UNI-K最后能否延续前辈UNI-T的好成绩，进一步为长安夯实高端品牌基础还需要由市场来给出答案，让我们拭目以待。