一周年十万辆！长城炮现象与“长城速度” | 行业

一年10万辆，将这一数字放在国内汽车市场来说并不大，但聚焦到皮卡这一本就小众的细分领域，绝对够猛。

一年时间，10万辆皮卡下线，即便放在普通的年份，这样的成绩也足够令业界羡慕，更何况2020年还有新冠疫情这只“黑天鹅”笼罩。长城炮能交出这样的成绩，其含金量不言而喻。

10月26日，长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第十万辆正式下线。从零到十万辆，长城炮仅用了一年时间，再次实力演绎“长城速度”，刷新高端皮卡市场纪录。

一“炮”而红，刷新长城速度

用一“炮”而红来形容长城炮这一年取得的成绩绝对够贴切，不管是从车型命名方式、产品亮相、多品类车型等一系列事件，都让其在市场上赚足了眼球。

如今，作为长城炮的生产基地，长城汽车重庆智慧工厂历时14个月便竣工投产，从零到万辆下线用时不足百天，再到第十万辆下线，用时仅一年，无一不在一次次刷新“长城速度”并为市场带来惊喜。

不光是惊喜不断，长城炮更是凭借傲人的销量成绩实现“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”。

这样的成就放在整个汽车行业以及制造业中都是很难达成的目标，更何况之前长城炮并没有拥有经历一次次车型换代的沉淀。

据中汽协数据显示，1-9月，中国乘用车新车销量下滑12.5%，而皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势，1-9月份全国皮卡车销量为341362辆，同比增长6.3%。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%，占整个皮卡市场的近50%。

归咎长城炮销量背后的原因，离不开精准的产品定位以及过硬的产品实力。

在产品定位上，长城炮拥有乘用版、商用版、越野版三大系列，以满足不同用户所需。同时长城炮凭借车型在颜值、内饰设计与质感上的提升，摆脱了皮卡以往给用户留下简单工具车的形象。

而在品质方面，长城汽车重庆智慧工厂是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，在“绝不接收不良，绝不制造不良，绝不流出不良”的生产理念和先进工艺的配合下，保障了每一辆交付到用户手上的产品都具备卓越品质。

打破圈层，致力于让皮卡流行起来

一直以来，皮卡都不是大众产品，其受众用户更多还是以商户、私营业主以及企业用户居多。而长城炮的推出可以说打破了这一现状，所打造的乘用、商用、越野三大系列都可以说都是上市即热销。

当然，这也与长城汽车在营销和服务上下的功夫密不可分。

为庆祝长城炮一周年暨10万辆整车下线，长城炮用一场以“一起开炮·超音速电音派对”为主题与用户一起庆祝，并有长城高管团队、用户代表、留声机乐队以及吉克隽逸等相继登台献唱，嗨翻全场。

活动现场，长城炮还为用户搭建了全场景的皮卡生活场景，包含黑弹、越野炮、旅装炮、咖啡车等近十种改装车型，充分向用户展示原来皮卡还能这么玩。

其实，在今年长城炮先后助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节、护航北京自行车赛与喜马拉雅极限越野跑、玩转阿拉善等等，均让用户深刻了解到长城炮所带来的皮卡用车新生活。

也是基于这样的背景和在10万辆整车下线的成绩上，长城炮发布了全面启动全新用户运营战略，通过搭建用户交互平台、推动越野改装文化发展和构建用户多级成长体系来助推中国皮卡文化高速发展。

十万辆新起点，未来值得期待

现如今，以长城炮为代表的皮卡无疑在市场上掀起了一股儿浪潮。

同时随着云南、河南、河北、湖北等8省份全面解禁，重庆、济南等地放宽皮卡通行等一系列对皮卡利好政策的发布，无疑会推动更多用户想要了解和体验到皮卡为生活所带来的便捷和不一样的生活方式。

总的来说，一年时间十万辆整车的下线代表着长城炮在市场上所取得的初步成功，同时这也将长城炮皮卡推向了一个新的高度。

在皮卡乘用化势不可挡的当下，长城炮的下一个成就值得期待。【撰文 | 马腾】