20款奥迪A6L升级特调ECU，2.0T动力堪比3.0T

对于汽车刷ECU，有很多保守的车友并不感兴趣，认为新车出厂的时候，厂家设定的功能是根据多方面因素考虑的，后期自行刷怕对车辆造成负面影响。其实，刷ECU完全不会对车辆有任何影响的。ING特调作为国内汽车ECU升级行业的领跑者，凭借雄厚的技术实力与优质的服务受到了广大车主的信赖与支持。安徽马鞍山的奥迪A6L（参数丨图片）2.0TFSI车主是一位对动力及操控性都有着高标准要求的品质车主，新车刚落地就联系我们，希望通过ECU升级，进一步提升动力及操控！

外观方面，前脸设计保持高度相似，造型更加大气，这种风格相比此前主打沉稳、商务的老款A6L更显科技感。标志性的六边形进气格栅搭配全新的前包围设计，使其看起来更加偏向运动属性。

此辆奥迪A6L45TFSI搭载着型号为DKW的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为165KW(224PS)/5000-6000rpm，最大扭矩为350NM/1600-4500rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主希望安全范围最大提升马力，同时优化7速双离合换挡逻辑。

施工开始：1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车

升级方式：无需拆ECU电脑板，选择AT设备，OBD直读方式完成升级（这种方式方便快捷，弊端是质保时需要先还原）。使用Simos18.4的协议读出原厂程序，打包发给德国总部调校。

根据当地油品、气压、环境等因素重新调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。

路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

最后车主试车：刷之前确实跑了200多公里的时候，有那种很不舒服，踩下去感觉有些反应变慢。刷完后明显感觉车在起步的时候，原来的那种滞后感没了，油门随叫随到，踩多少走多少！

20年奥迪A6L45TFSI升级前后数据对比—

原厂：马力224Ps扭矩350Nm；

一阶：马力279Ps扭矩430Nm。

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