一炮而红的长城炮 如何成为国产高端皮卡文化引领者？

一年时间，能做什么？长城炮告诉你，一年时间真的可以奠定中国高端皮卡的王者荣耀。在过去的一年里，从开始的零，到最后的10万辆下线，再次实现长城速度，重新刷新了消费者对皮卡的看法。那么，是什么原因让长城炮一炮而红，长城炮又是否能够基业长青呢？

我们先来看它的生产基地，长城炮永川工厂生产设备和生产工艺非常先进，可以算的上是全国自动化程度比较高的工厂之一。高比例的自动化设备，全面开启了机器人自动化生产车间；涂装车间也是采用了机器人自动喷涂；高度自动化设备能保证产品的性能是最优越的。这个工厂从建设到完成只用了短短的14个月。在汽车行业也算是一大奇迹。

长城炮才出道12个月的时间就拥有这么多忠实粉丝，离不开重庆自动化工厂在背后的辛勤付出，重庆自动化工厂秉承着 “绝不接收不良，绝不制造不良，绝不流出不良”的生产理念，确保了每一辆车都高质量的交付给用户。用实力说话，用产品说话，改变了国人对于传统皮卡的认识，让长城炮引领着潮流前进。

正是因为这些良好的因素，长城炮交了一份很让人满意的答卷。据汽车协会相关部门统计，2019年，长城旗下的皮卡总共销量为148830辆，销售同比增加了7.85%。获得亚军的是江铃皮卡年度总销量为59366辆车，长城皮卡稳坐皮卡一哥的位置;今年1-9月统计，全国皮卡市场的总的销售为341362辆，同比增加了6.3%。长城皮卡累计销量为160351辆，同比增幅高达63%。从以上数据可以看出，长城炮已经占领了国内大半江山，成为了名副其实的领头羊之一。

长城炮在没有诞生以前，大家对于皮卡的认知仅仅停留在了工地车，乘坐舒适感极差，没有任何舒适性和科技感可言。长城炮的诞生正是弥补了这些缺陷。宣布乘用车进入了3.0版本。同样作为卡车，长城炮的产品多样化，商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡，能满足消费者各种需求，除了轿车和suv之间又多了一个新的选择，让国内的消费者愿意来重新来了解长城炮，让皮卡也能像轿车一样流行起来。长城炮的出世让皮卡也会成为更多人买车的首选。国内汽车消费者的消费观念也在悄然发生着改变。

长城炮没有问世之前，长城的皮卡也一直是行业里的佼佼者，直到长城炮高调问世，让更多人见识到皮卡的多样性后，更是将皮卡做到了一个极致。一年十万辆的销量，就是最好的证明。

长城炮上市12个月的时间，长城炮便以“跨界、出圈、共创”的新鲜玩法，参与了2020年的珠峰测量活动、共同打造了长城炮国际的大型赛事、为北京的自行车赛提供保驾服务，和喜马拉雅极限越野跑、在阿拉善体验大漠风情，为用户带来了不一样的皮卡车生活，比传统的suv更具有挑战性，放眼国内，除了长城炮也找不到比它更好的产品了，一年能有10万的销售属实不易，然而这仅仅只是它的一个开始，未来长城炮将走出国门，走向全球化。

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