途锐新添插电混动车型，添加科技配置

文/佳

途锐是大众旗下的一款豪华旗舰SUV，它也是很多人心目当中的经典SUV，为了丰富消费者的选择面，它在燃油版车型的基础上推出了一款插电混动车型：途锐PHEV，引起了国内不少消费者的关注，新款车型主要针对细节设计和动力总成方面进行了改变。

途锐PHEV外形继续延续了燃油车型的设计，并在细节方面做出改变，虽然是一款新能源车型，但是，外形没有运用太多当下流行的设计元素，基本上还是我们印象中的那个样子，展现了专属于进口大众的品味与格调。

前脸气场强大，格栅与大灯连接在一起，粗壮的金属条拉宽了前脸的视觉效果，正中间为全新的大众扁平化车标，外形更有辨识度。格栅一侧添加了PHEV字样，除此之外，在车身的前翼子板处和车尾同样有PHEV字样，向他人表明这款车的身份。同时也是区分它与燃油车型最直接的方法。

大灯采用矩阵排布的设计手法，雾灯区域表面同样装饰了金属条，中间的一根金属条横穿前脸，粗壮的保险杠向外突出，它与车身侧面和车尾的金属条处于同一平面，整体形成了一个环抱式设计。

车身一侧添加了充电接口，纯电动模式下的续航里程为58km，满足日常通勤需求，车身造型依旧硬朗，除了添加的铭牌以外，基本上和燃油车型没有什么区别。显眼的腰线从前翼子板处一直连接到了车尾。多轮辐轮毂采用了镜面材质，提升了外观质感。

一直以来，众多网友都对大众旗下的车型调侃到：不怕路虎和宝马，就怕大众带字母。现在大众旗下的很多车型都有一排字母，我们在这款车型身上同样见到了。但是与其他车型相比，它似乎是最有分量的那一个。尾灯外形流畅，内部镶嵌了造型别致的灯组，镶嵌了6个像回旋镖一样的灯组，点亮之后会更有辨识度，排气管采用了简单的双边共双出布局方式。

坐进车内，我们可以感受到一定的豪华气息，毕竟它的自身定位摆在那里。内饰材质以软面皮质为主，除此之外，中控台表面还包裹了镀铬金属。贯穿式空调出风口拉宽了座舱的视觉效果，中控屏幕向外突出，并且屏幕的角度倾斜于驾驶员，形成了一个环抱式设计，方便驾驶员读取信息和进行操控。

车内搭载了多项智慧功能，为驾乘人打造一个“智慧座舱”，车内的大部分智慧功能都集中在了中控屏幕，页面布局简单，没有什么特色。中控屏幕表面有一个单独出来的物理按键，方便驾乘人员进行操控。导航系统具有扩展3D城市模型的功能，驾驶员通过视线前方的HUD抬显系统就可以了解导航信息。

方向盘的造型有点单调乏味，感觉没有档次。档把的设计和周围的布局基本还是我们熟悉的样子。这款车型搭载了2.0T发动机和电动机组成的动力系统，与普通燃油车型相比，插电混动车型的最大优势就是省油经济，之前我们提到这款车在纯电动模式下，续航里程可以达到58公里。

但是大部分消费者都不满意这个续航表现，毕竟在实际驾驶过程中，续航里程是会打折扣的，所以实用性并不强。到目前为止，这款车还没有上市，而它的售价也没有正式公布。2.0T燃油车型的指导价在56.98-82.18万元之间，插电混动车型的价位一般都会比燃油车型高，至于上市以后是否受大众欢迎，还是要看个人喜好了。

（图片来源于网络，侵删）