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文/佳
东风悦达·起亚是一个有着悠久历史的汽车品牌，在国内汽车市场的表现还算不错。但是现在，由于品牌旗下车型的更新换代速度比较慢，品牌影响力似乎是不如从前了。而最近一段时间，品牌是集中向新能源市场发力，推出了多款新能源车型，比如说起亚K3 EV。
起亚K3 EV是基于起亚K3这款燃油车型打造而来的，虽然它是一款纯电动车型，但是依旧沿用了燃油车型的设计风格。只在车身周围添加了一些蓝色装饰条，并不像其他新能源车型一样，采用富有科技感的设计手法，这样的设计有优势也有缺点。
前脸虽然采用了全封闭式设计，但是它依旧保留了格栅设计，不规则格栅表面镶嵌了多根金属条，其实看惯了现在流行的封闭式前脸，这样的设计手法也会给人眼前一亮的感觉。狭长的大灯外形圆润，一直延伸到了车身两侧，为前脸增添了犀利气场。下包围处形成了一个贯穿式设计，与两侧类似于导流槽的设计连接在一起，最下方还装饰了蓝色装饰条，体现了它是一款新能源车型。
车身造型就更为简洁了，基本没有什么亮点，上腰线从前大灯处一直延伸到了尾灯，车门下方的线条明显上扬，将车身造型修饰的不是那么平庸。车顶采用了一定的溜背式设计，17寸轮毂外形比较动感，整个车身造型就是一款典型的家用车。如果它能在车身侧面也添加一些蓝色装饰条，视觉效果可能会更有特色一些。
车尾造型层次分明，尾灯造型进行了重新设计，细长的灯带将两侧尾灯连接在一起。灯腔内部镶嵌了多根长条状的灯带。下包围处同样有一个蓝色装饰带，与两侧的排气口连接在一起。尾门一侧的英文字样向他人表明了这是一款纯电动车型。就个人感觉而言，单看这款车的外观设计，感觉它的竞争力并不大，容易与燃油车型混为一体，与其他个性时尚的新能源车型相比，看点明显不够。
内饰设计以纯黑色调为主，中控台表面点缀了蓝色装饰条。方向盘和座椅表面则镶嵌了蓝色缝线，与外观设计相呼应。虽然起到了一定烘托内饰氛围的作用，但是整体给人一种廉价的感觉。仪表盘与中控屏幕的设计跟燃油车型是一样的，中控屏幕下方有一排触摸式按键。
空调出风口镶嵌了蓝色装饰条，中间搭载了几个物理按键，这样的布局方式还是比较独特的。空调控制系统则采用了按键式的设计，更偏向于实用性。内饰最大的改变就是它将燃油车上搭载的档杆换成了旋钮式的电子换挡，周围搭载了一些物理按键。在烤漆面板的衬托下，视觉效果还算不错。
座椅被软面织物包裹，表面镶嵌了蓝色缝线，填充物还算柔软，驾乘空间表现一般。另外在配置方面，这款车将为消费者提供了一些选装功能，至于选装哪些配件，就是要看车主个人喜好了，最终还是要以实用性为主，毕竟它就是一款偏家用的新能源车型。
官方称这款车的续航里程可以达到490km，这个表现只能说是一般。起亚K3 EV这款车的综合表现中规中矩，没有什么亮眼吸睛的地方，与其他新能源车型相比，竞争力一般。更适合日常家用，希望它以后可以继续提升自己，增强自己的竞争力，否则容易被消费者遗忘。
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