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丰田为什么不给雷克萨斯ES配上一个2.0T的发动机?居然还卖到30万的价格!到底是道德的沦丧还是人性的扭曲?欢迎走入今天的车市说法。
很多人为雷克萨斯找一大堆理由,要么就是丰田不擅长玩涡轮增压,要么就是上了涡轮增压,ES就尴尬了。其实这件事说到底就三个原因,第一就是雷克萨斯的本身定位问题,第二就是为了增加利润,第三就是国内消费者的特点。
车型定位
想雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来,雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。我们知道每个品牌都有它自己的调性,奔驰是舒适豪华,宝马是年轻运动,奥迪是中庸科技感,雷克萨斯就是舒适省心。所以雷克萨斯玩的就是差异化竞争,也就是田忌赛马那一套。比动力比驾驶比操控玩不过宝马,比豪华比内饰比不过奔驰,比均衡比科技感比不过奥迪,雷克萨斯就另辟蹊径,跟你比舒适比省心。
因此雷克萨在乎的是驾驶的平顺性、在乎的是NVH,在乎的是省油省心。从雷克萨斯的免费保养政策就可以看出来,此外发动机也是雷克萨斯风格的缩影。别人涡轮增压,我就自吸差异化竞争,别人不在乎油耗,我就高热效率值加混动,还送免费保养,大打省油省心舒适牌。除了雷克萨斯你能找到第二家这样的豪华品牌吗?一家独大。
增加利润
要知道ES200可是雷克萨斯最热销的车型,虽然零百加速高达13秒,比卡罗拉还慢,但就是卖得好,还要加价。如果你是厂家,你是脑袋抽抽了,要换2.0T涡轮增压?皇冠是2.0T涡轮增压,还是大后驱,怎么样?有人买吗?用2.0自吸发动机,雷克萨斯能够降低研发成本和生产成本,增加销量,获得更高的单车利润和总体利润。
国人购车需求
买雷克萨斯的人在乎动力吗?在乎零头加速吗?雷克萨斯ES200的热销告诉我们两点事实,第一雷克萨斯的目标客户明确,用户忠诚度非常高,品牌粘性极强。第二买车不在乎动力的人比我们想象的多得多。
美国的雷克萨斯ES车型,搭载的可是3.5升V6发动机。为啥?歧视政策吗?就是因为美国人喜欢大排量自吸,喜欢驾驶感和加速感。而国人呢?很多人品牌放在第一位,买车要有面子,别人一看,哟,雷克萨斯。空间放在第二位,一家老小都得坐车里,太小可不行。省油省心放第三,用车成本不能太高,中国人讲究精打细算。配置放在第四位,家人坐在里面要舒适。至于动力,过得去就行。正是由于国人喜欢开慢车的特点,雷克萨斯才会推出2.0L的“阉割版”。如果没人买单,2.0L自吸的ES卖给谁去?
所以,雷克萨斯才敢在国内使用2.0自吸发动机,还敢卖到30万,每一种行为都是厂商经过充分的市场调研而进行的,再看看雷克萨斯ES的销量,雷克萨斯走了一步妙棋,不是吗?
易车号作者提供文章
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