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新宝马4系来了,大鼻孔无框门,30多万就能买,比3系香?

在前不久的北京车展上,新宝马4系完成了首发亮相,但消费者似乎对其并不感冒,追其原因,主要是许多消费者认为新是跑车,觉得高昂的价格无法承受,且对于日常使用来说有点大材小用。但作为跑车系列中的一员,新的价格其实还算实惠,如果对此感兴趣的车友不妨多了解一下,未来经济实力允许的情况下可以多一个选择。


目前官方数据给出的指导价格是36.38-45.98万,相较于其他的车型,新确实没有什么优势,但新再怎么说也是一辆跑车,象征着一定的社会地位,自然价格也不会太低调。和其他的跑车相比,新的优势就非常明显了,其价格比较亲民,并且还是两门四座,相对于大多数的跑车,它更加实用。所以,从价格上来看,新处在一个比上不足比下有余的尴尬位置。


不过,最值得一提的还是新外观上的改变,新款车采用了最新的设计语言,美中不足的是宝马还是坚持着"鼻孔"设计。鼻子形状的设计一直被众多消费者吐槽,然后也傲娇着不去理会,新款车不光坚持了鼻子形设计,还让其从一些角度上看上去像屁股。不过不管怎么说,这也让更加有辨识度了。车子整体线条还是流畅且漂亮,车身的长宽高依次为4773mm、1852mm、1395mm。轴距为2851mm。整体造型高端大气,惹人注目。


内饰上,新款并没有什么改变,值得关注的是该车的动力方面。新搭载的是2.0T涡轮增压发动机,包含标准功率和高功率两种选择。其中,标准的最大功率可达135KW,184马力,最大扭矩为300牛米。而高功率的最大功率为190KW,258匹马力,最大扭矩为400牛米。新款车配备的是8AT变速箱和前置后驱车。


整体来看,新并没有太大的改变,只有几处和3系不同。4系列将之前的麦弗逊悬挂替换为连杆支柱式独立悬挂,即其悬挂下部与车身连接的A字型控制臂改成了三根连杆定位。这样的转变可以使得新款车的连接刚度和抗侧性能有所增加。如果对车子的操控系统没有那么高要求的消费者,那么宝马3系的差别并大,所以如果非常喜欢系列,但是预算又比较紧张的,还不如选择购买列,4系并没有什么突出之处,除了价格。

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