荣威R ER6同级超高续航620km的原因！

 今年5月，上汽荣威正式发布了“R标”和“新狮标”的双标战略。新R标将应用于其新能源汽车，重点面向中高端市场。其首款搭载620公里NEDC续航的荣威R ER6车型，丰富实用的配置和全新的“智能设计”理念，赢得了大家的关注。当然，这也包括小编。

 对于纯电动汽车来说，续航才是王道。想提高续航能力，唯一一种直接有效的方法就是增加电池容量。但是，电池本身有重量，盲目添加只会导致功耗的增加。那么，荣威R ER6的620公里续航是如何实现的呢？

1、69.9kWh同级最大电池

 上汽荣威R ER6配备了同级最大的电池，容量近70kWh。采用ncm523双列16单元大模块设计，能量密度达到180wh/kg。在性能指标可与ncm811电池媲美的同时，不仅稳定性更好，而且电池的整体重量也大大减轻，荣威R ER6整车质量控制在1635kg，属于同级别、同尺寸车型的优秀水平。

2、高效轻量的电机

 普通电机一般采用传统的圆形铜绕组，而荣威R ER6则采用上汽集团第二代8层Hair-pin电机。其主要优点是改善了铜绕组的形状，提高了槽满率和电机功率密度，改善了绕组的散热性能和运行噪声。

3、全新造型设计带来低风阻系数

 借助全新的外观设计、低阻力轮毂和主动进气格栅，荣威R ER6的风阻系数仅为0.24cd。荣威R ER6采用高效低损耗电机和传统系统，实现百公里12.2kw超低功耗。

 总体来说，荣威R ER6超高续航的秘密就是上汽荣威科学设计与诚意制造的结合，620km的同级最长续航里程和16.28-20.08万元的售价，其竞争力确实强。