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汽车发展至今，各大厂商总有那么几辆自带流量的车型，比如提到本田我们首先想到的自然是飞度，而提到大众呢？尤其是一汽大众我们首先想到的自然还是高尔夫，毕竟大家都说大众只有一辆车那就是高尔夫。
作为一辆全球车型，高尔夫自带流量也不是一天两天了，自从高尔夫6进入中国以来，高尔夫这款车型的热度就没降低过，在今年的北京车展之上，一汽大众高尔夫8正式亮相，流量也是杠杠的，如今新车已经到店车界慢慢弹自然也要送上热辣的静态评测，高尔夫8究竟有什么优点呢？
首先外形全面升级，当然这是官方说法，换代车型嘛，总要有个夺眼球的词，在这个看脸的时代外形还是非常重要的，但是在车界慢慢弹看来，这次的升级主要集中在整车的前脸。
先来看看高尔夫8的侧面和尾部，其实和高尔夫7没有太大的区别，侧面还是一条腰线勾勒，其实别说和高尔夫7和高尔夫6其实也是如出一辙，而小编满心期待的无天线设计依然没有出现，看来高尔夫6已经是绝唱了。
尾部也是和高尔夫一样，匕首式的尾灯感觉有点乏味，唯一的不同是大众LOGO下的GOLF字样，看来大众是要将尾部带字母这个习惯贯彻到所有车型之上了，不过好在LOGO下方的倒车后视镜依然保留，算是对传统的继承。
重点则在前脸部分，采用了大众全新的家族化设计，进气格栅更加修长，其中还嵌入了LED灯带，店方人员告诉小编这款车还是低配，看来这样的设计算是全系标配了，算得上良心。整体的前脸感觉比上一代车型来说感觉更低了一点，提升了一定的运动气息，对于年轻群体来说是一个好消息。
灯组部分是改变最大的，感觉像是用了一个类似丹凤眼的设计，尤其是灯眉处的镀铬饰条，就像是女生的眼线一样，这样感觉大灯的视觉效果更大、更亮眼，小编觉得如果前脸部分的LOGO能亮的话那就和隔壁上汽大众的辉昂很像了，但是这样已经足够。
其次第八代高尔夫还使用了大众的全新内饰，真的算是全新内饰。蝴蝶型的双屏LED构成了液晶仪表盘和主控屏，说实话颜色和分辨率真心一般，不过操作感方面还比较流畅，算是比较稳定了。
整体的内饰风格也相对比较运动和简约，镀铬饰条和软包材质的组合给予了较强的视觉冲击力。而大量减少物理按键也是高尔夫8一直强调的，我们发现确实像双闪之类的改在了中控中央，触手可及。
而灯组和空调的开关则在左手部分，取消了原先的左手档杆（应该仅能控制方向灯），虽然格调是高了一点，但是大众车主可能还需要一定时间的适应期，毕竟和其他大众车型相比高尔夫8的操作是有点不同了。
最后也是集中了大家的赞美和槽点的——小巧的排挡杆，有人说精致，有人说缺少了质感，个人认为设计感是美的，但是实用性方面就看个人的习惯了，开习惯自动挡车型的其实对于这个东西没太大要求，而对于一些习惯开车手一直扶着排挡杆的人来说就不是特别舒服了。我觉得大众应该这么说：“这样的排挡杆设计是为了让车主的双手一直放在方向盘上，从而保证行驶安全。”怎么样，一汽大众是不是应该考虑一下？
基本上高尔夫8的亮点就集中在内饰和外形方面了，空间感觉和高尔夫一致，动力嘛……既然1.5T暂时没有进入中国，那肯定还是1.4T咯，最多再加个1.5T，变速箱也肯定是7速双离合了，具体参数预计和高尔夫一致。
写在最后：
不管怎么说，换代总是好的，虽然有动力总成没有变化的缺点（谁不是呢？）毕竟当下车企的主力都在发展新能源车，估计新动力只会越来越小，所以我们也不是特别期待。不过内饰的全面升级终于可以让我们不再对大众的内饰昏昏欲睡（话说高尔夫还真是亲儿子啊），而整体的前脸运动性也增强了，再加上未来R-line和GTI陆续上市，相信高尔夫在两厢市场的地位还是能继续保持的，至少看完高尔夫8，隔壁老王新买的没有喇叭的飞度瞬间不香了……
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