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关于比亚迪近年来的各种丰功伟绩我想已经不用给大家再说一大堆了，但凡平日里看点新闻的人都清楚这个中国品牌在新能源技术领域的卓越成就，总之当下只要有人提到新能源车就业内人士首先想到的必然会是比亚迪。那么问题来了，比亚迪在新能源技术上独步全球，而其制造传统燃油车的技术实力又当如何呢？
上周末，比亚迪全新宋PLUS重庆区域上市活动隆重举行，新车共推出四款配置车型，均为1.5T+7DCT自动挡传统燃油车型，售价区间11.58-14.38万元。而这款车型的到来，就让重庆市民感受到了一款“不插电的比亚迪”上诸多让人“来电”的亮点。
龙颜进化、宽体座舱的B级SUV，颜值空间都“来电”
比亚迪全新宋PLUS定位是“新感官宽适B级SUV”，4705mm的车身长度和1890mm的车身宽度，以及2765mm的轴距在同价位车型中是很有优势的。特别是近1米9的车宽配合上比亚迪全球设计总监艾格领衔打造的全新“龙魂”美学理念，让全新宋PLUS拥有了更加孔武有力的“DragonFace”前脸以及动感、优雅的车身，使其颜值出众。
当然，1890mm的宽体车身及2765mm的超长轴距也带来了另一优势特性，那就是更为宽敞舒适的驾乘空间。据个人体验，前排调整好驾驶坐姿后，全新宋PLUS的后排依然有着两拳以上的腿部空间，跷二郎腿不在话下。更难能可贵的是，其后排的坐垫长度十分“厚道”，加上坐垫填充物厚实且后排中央地板全平，所以空间舒适度在同价位车型中表现尤为优秀。
而在后排空间表现良好的同时，比亚迪宋PLUS还拥有574-1477L的后备箱空间，能轻松满足5个人长途出行携带行李的所需。所以从外观设计和空间舒适性上来看，不插电的比亚迪全新宋PLUS也让人很“来电”。
渐变色内饰搭配翻毛皮，还有诸多科技配置，档次感也很“来电”
和外观设计上的用心一样，比亚迪在全新宋PLUS内饰的设计上也可谓精雕细琢，功能配置更是“下本”。全新宋PLUS采用了多层悬浮内饰设计理念，全球首次采用的量产渐变内饰能呈现出墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，再加上中控台、内板内衬部分大量采用灰蓝色Alcatara面料覆盖和并用缝线工艺进行点缀，营造出了极佳的档次感，能在当下市场中有些千篇一律的内饰设计中脱颖而出。一体式运动座椅也尽显时尚感，让人过目不忘。
此外，比亚迪全新宋PLUS的内饰也体现出了极强的科技氛围，科技功能的配备更是毫不吝啬。12.5寸中控大屏集成比亚迪第三代Di-Link智能车联系统，开放度很高，能下载兼容多种安卓APP，让驾驶更加贴近现代人的生活方式。智能语音唤醒控制系统也能快速便利地实现对导航、空调、电话、车窗、娱乐等功能的操作，L2+级Di-Pilot自动驾驶系统则能让驾驶变得更加从容、安全。
需要特别强调的是，比亚迪还颇为贴心地为全新宋PLUS加入手机NFC车钥匙、OTA在线远程升级、感应式电动后尾门、以及拥有Dirac音效系统的车载麦克风K歌等功能，进一步提升了用户的使用便利度，进一步丰富了用车生活。和同价位其他车型相比，比亚迪全新宋PLUS的档次感也可谓十分让人“来电”。
1.5T高功率发动机配7速湿式双离合变速箱，驾驶感同样“来电”
比亚迪全新宋PLUS全系搭载骁云全新1.5TI直列四缸高功率发动机，最大马力185匹，可比宝马2.0T发动机；峰值扭矩达到了288牛.米更是在1500转便能达到并一直持续输出到3700转，覆盖日常驾驶最常用到的转速区间。匹配全新7速湿式双离合变速箱，提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，能在不同工况下带来兼顾动力输出和燃油经济性的驾驶体验，虽没有比亚迪引以为傲的三电系统加持，但其动力输出平顺性上所表现出的水准仍处在同价位、同排量车型的平均水平之上。
比亚迪全新宋PLUS采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬架，并且在比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克的倾力调校下，其底盘悬架在较大程度上兼顾到了舒适性和操控性。能做到同级别最小的5.55米转弯半径实现操控自如，又能做到高效滤震，稳定舒适，驾驶感同样让人很“来电”。
结语：比亚迪全新宋PLUS有着出众的外观内饰设计、宽敞舒适的驾乘空间、丰富实用的功能配置、以及优于多数同价位车型的驾驶体验，即便没有“插电”其品质与同价位其他品牌燃油SUV车型相比仍存在其独有的优势，依然能让人“来电”。它的上市必然能让更多民众看到一个在传统造车技术领域同样出彩的比亚迪，那么比亚迪全新宋PLUS能否赢得重庆民众的喜爱呢？我们拭目以待。
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