瑞虎8 PLUS，奇瑞品牌向上的新羽翼

今年，奇瑞的市占率达到新高，营收追平，且在瑞虎8持续热销下，中高端车型销售占比不断提升，为品牌向上铺就了良好的局面。如今瑞虎8 PLUS的到来，更是为奇瑞品牌插上了新的羽翼。

10月15日，奇瑞瑞虎8系列新成员——瑞虎8 PLUS在北京雁栖湖正式上市。新车推出1.6TGDI燃油动力和1.5TCI+48V轻混动力两种动力总成共6款车型，官方指导价为12.49万-15.99万元。

在奇瑞官方的期待里，瑞虎8 PLUS将和瑞虎8一起形成组合，实现1+1>2的产品效应，向更高市场目标发起冲击。

发布会现场，知名演员雷佳音以代言人身份亲临助阵，给消费者带来了 “雷机长升舱大礼包”等多重购车礼遇。

技术奇瑞

在中国汽车品牌里，奇瑞向来以技术立本，以技术优先来强化品牌产品力和竞争力。如今，已经构建九大运营管理体系，建立了能够满足全球市场标准的“V字形”正向开发流程，并率先实现平台化造车，掌握了包括发动机、变速箱、智能网联、自动驾驶和新能源等造车核心技术。在体系化建设和平台化技术支撑下，奇瑞已将新产品的开发周期从46个月缩短到24个月，产品品质也实现了稳步提升。

这样的技术实力，也让奇瑞在今年疫情之下实现了销量的逆势上扬。数据显示，今年9月，奇瑞汽车销售42,317辆，同比增长9.9%。并且这已是其国内销量、出口和新能源销量继上个月涨幅超20%之后，继续保持“三连涨”。

以技术立本的奇瑞汽车，自然也将这种技术基因注入到了瑞虎8 PLUS上。

据悉，瑞虎8 PLUS搭载的1.6TGDI发动机曾获“中国心”2019年度十佳发动机荣誉，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m，功重比高达1.16。采用奇瑞iHEC燃烧系统等尖端技术，配置ISS智能启停功能，在与7速湿式双离合变速器进行匹配后，能带来8.9秒的百公里加速和6.8L的百公里油耗。

1.5TCI+48V轻混增压动力系统则采用行业领先的48V轻混技术，可实现电机助力及能量回收等功能，使瑞虎8 PLUS的百公里油耗低至6.4L，且进一步提升驾驶质感。

内饰方面，瑞虎8 PLUS着力打造豪华感、科技感、未来感兼具的“豪装陆地飞行舱”。优雅而舒展的横向设计在减少视觉干扰的同时，使座舱更显宽阔。

24.6吋超大双联屏与8吋液晶空调+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界，不仅便利实用，且带来浓浓的科技氛围。

SONY定制豪华音响，搭配航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键等超舒适配置的豪华真皮座椅，为用户带来媲美头等舱的舒适享受。

此外，瑞虎8 PLUS还搭载了奇瑞最新的LION4.0雄狮智云系统，首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，整合了AI人脸识别、成长型深度学习系统、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统。

L2.5级自动驾驶辅助系统集成了全速ACC自适应巡航、APA全自动全景泊车辅助、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动等16项领先的辅助系统，带来更好的驾乘感受。

车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距2710mm，和瑞虎8相比，仅车长增加22mm。另外，瑞虎8 PLUS同样设计了5\6\7三种座椅布局，还配备双温区双独立自动空调、第二排空调面板可操控以及第三排独立空调（7座）。

1+1>2

自2018年上市以来，瑞虎8在短短两年多时间内就销售超过25万台，成为奇瑞汽车旗下最具竞争力的爆款之一，也承托了奇瑞品牌向上的重任。据悉，瑞虎8有近70-80%的销量是售价12.69万和13.49万的中高配车型，对于品牌起到了良好的夯筑效果。

并且，瑞虎8在全国一、二线核心城市取得了全面突破，销量前30城市中，一、二线城市占比高达93%，主购人群趋向精英化和年轻化。而在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰等海外市场，瑞虎8的表现也同样不错。

目前，奇瑞SUV家族已经拥有10款车型，以瑞虎3x、瑞虎5x及其衍生产品组团占领5-8万元细分市场，又以瑞虎7、瑞虎8及其衍生版发力10万至12万元细分市场。

瑞虎8 PLUS的到来，主要是为了进占更高一级的领域，拓宽奇瑞品牌SUV的市场空间。这既是奇瑞在瑞虎8取得成功后的顺势而为，也是在目前市场大势下奇瑞品牌的不得不为。

纵观国内几大自主车企，吉利博越推出了博越PRO，荣威RX5有RX5 MAX，长安CS75有CS75 PLUS，哈弗H6更是以“两代同堂”的形式实现对9-15万元区间的无缝覆盖。当友商都在品牌向上层面各出奇招，奇瑞也必须适时出击。这一方面是同级别之间竞争的需要，也是合资品牌不断下压之下的积极亮剑。

事实上，这一策略已经从友商处得到了验证。长安CS75 PLUS对长安品牌SUV乃至整个长安汽车的销量拉动效应有目共睹。数据显示，长安CS75家族9月销量高达25,724辆，连续5个月销量破两万，一度直逼哈弗H6。整个长安自主品牌（含商用）的9月销量高达153,039辆，同比增长31.9%，且这已不是长安第一次取得如此亮眼的成绩。

所以对于奇瑞汽车来说，瑞虎8与瑞虎8 PLUS的组合表现，也将可能拉动整个奇瑞汽车向上、向前发展。

据悉，今年下半年奇瑞汽车还开辟了H网，规模在200家左右，瑞虎3x PLUS、瑞虎8 PLUS等P系列都将在H网销售，与现有网络形成一定的差异化，进一步深耕细分市场，扩大份额并夯实品牌形象。

另外，通过“千店质量工程”和“超级深海计划”的落实与推进，奇瑞一网和二网规模将在年内达到2000家，同比增长11%。

经过前期的优胜劣汰，中国品牌的头部势力从今年三季度开始逐步反攻，销量和份额都实现了提升，奇瑞汽车同样如此。可以想见，瑞虎8 PLUS的到来，将为奇瑞品牌发展增添新的羽翼。明年，奇瑞将发布全新品牌战略和品牌体系，并对技术平台进行升级扩展，打造更有竞争力的产品，让我们拭目以待。