马自达又开始玩转子发动机了！网友：这是又攒够钱了！

马自达又开始玩转子发动机了！网友：这是又攒够钱了！

首次在去年北京车展上亮相过的马自达MX-30百年纪念版车型，近日终于在日本东京正式发布。不过，此次新车跟纯电版首发车型最大的不同，就是采用的是轻混动力。而且，有消息称马自达现任CEO将计划在2020年推出采用转子发动机和轮毂电机电池的MX-30车型，不得不说这个消息着实让转子迷们激动万分。

要说MX-30最大的特点，那肯定是前后对开门的设计了，因为这个设计不仅让车门空间得到了优化，车内乘员上下车更方便，视觉上，零B柱的设计也更个性更新颖。

此次百年纪念版车型从外观方面来看，纪念版样式的圆形logo和刻有"100 YEARS 1920-2020"字样的专属铭牌，以及轮毂中间的纪念标志和独特的酒红色车顶，都彰显着它与众不同的身份。它的长宽高和轴距分别是4395/1795/1750mm和2655mm。

内饰部分，酒红色与黑色的大胆配色，尤其以酒红色为主色调，连地垫都是深红色，而且座椅头部位置，也同样出现了圆形的100年纪念图案。

动力部分，采用的是2.0L e-SKYACTIV G发动机和M HYBRID电机轻混动力组合。其中发动机可爆发出156马力和199牛米的动力输出，电动机可爆发出7马力和49牛米。传动部分匹配的是6AT自动变速箱。两驱版和四驱版的油耗分别为6.4L，-6.6L。

据悉，MX-30除了普通版轻混车型以外，马自达CEO还计划在2022年推出一款独家专属转子发动机+轮毂电机和电池的轻混车型。这让不少转子迷们都倍感期待。毕竟转子发动机体积小、重量轻，而且运转顺滑、噪音小的特点，本就非常符合MX-30的级别定位。

不过转子发动机虽然优势明显，但同时也存在很多问题没有攻克，虽然马自达在这方面的投入一直就比较多。因此很多网友都纷纷调侃：这是又攒够钱了？

易车号作者提供