Supra即将预售，情怀加持的传奇车型，能否重回经典

曾经的Supra作为日本性能车的天花板，一台2JZ发动机凭借强大动力表现和改装潜力深受车友追捧，但因为金融危机和销量表现，丰田不得不将旗下高性能部门暂停，而一代传奇Supra就此陨落。

而今年频繁出现Supra即将重生的消息，而事实也正是如此，虽然被车友们戏称为换壳Z4，但至少一代情怀车型得以回归，还是一件值得庆幸的事。而最近Supra的消息越来越多，即将引入国内市场的Supra在定价上受到广大消费者的关注。

有消息称丰田Supra国内售价将在40-60万区间，2.0T低功率版将为主打车型，而3.0T直列六缸的高功率版本也将得以保留，丰田将其车型定位为高性能跑车。听到这个消息还是怀有一丝质疑的。

2.0T+3.0T，售价在40-60万区间，那么就是说低功率版本2.0T售价应该是40-50万左右，而3.0T高性能版本则是55-60万。日本本土Supra的售价也有500-700万日元的样子，折合人民币大概是32-45万左右。要知道从开始引进进口车型开始，海内外的车型售价始终无法保持一致，尤其是这种大排量的性能跑车。毕竟其中包含进口税、购置税、排量税等一系列连带消费都要算进去。

那么在这个基础上，我觉得丰田Supra进入国内市场的价格还要高出一些，但具体多少是多少，至少不会突然溢价太高，毕竟全球各地还是有着非常多的Supra粉丝，不能让他们寒心，摸索消费者心理这方面，日系车还是琢磨的非常到位的。

至于多少人会为3.0T的高性能版本买单，那就得看粉丝的经济基础和情怀程度，但如果价格能够更加亲民一点，相信2.0T的低功版本会有不错的市场表现。因为相比购买一台宝马Z4或者价位更高的保时捷718，拥有情怀光环的丰田Supra显然要更优。

Supra虽然复活，但是相比传奇一代肯定没有那么经典了。丰田为了让Supra归来，其中融入了众多宝马的技术，其中被人津津乐道的2JZ被替换成了宝马的B48和B58发动机，外形上在保留着Supra牛魔王的气势之外，还有一丝宝马Z4的影子。

虽然在并不感冒的消费者看来，有一丝四不像的感觉，丰田不丰田宝马不宝马的，毁了Supra和z4两个经典产品，但是其中还是有着很大的营销优势的。丰田车型一贯以可靠省心稳定著称，但在操控性和动力上却很少有表现出众的车型。

而反观宝马却恰好与其互补，人马合一的操控性和德系较高的故障率正好与丰田无缝连接，两车企共同打造出来的Supra相信在操控、性能、可靠性上都有非常大的保障。再加上宝马和Supra的粉丝都非常热爱驾驶操控，且对于热爱的车型都有强大的情怀加持，可想而知一定会碰撞出不一样的火花。

Supra上市之时，相信是BBA性能跑车的一大劲敌，至于能不能抢走SLK、Z4、TT的消费群体，只有等待一代经典Supra的归来，让我们拭目以待！

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