5.47万
冒险家自上市以来就取得了非常不错的销量，当然这不止跟它亲民的售价有关联，还跟他出色的行驶品质以及舒适性有着很大的关系。就拿前排举例，冒险家提供了肩部，腰部，腿托调节，腿托可以对左右两侧的腿部进行独立调整，档次感非常高。
林肯冒险家前格栅依旧采用了经典的设计语言，面积不大不小，镂空中网装饰面板和最中间的车标相呼应，让它始终保持着精致与高级，整个外观动感而又不失庄重。两侧的大灯布局很有特色，转向灯是单独分离出来的，处在大灯下方，只有细长的一条。在顶配版的车型上，配备了LED灯组，并且具有随向转动的功能，非常智能化，边缘处有一长条灯带，将外观勾勒的更加精致，前唇增加了一条金属装饰，这可是非常经典的美式设计。
这款车的车身超过了4.6m，轴距为2711mm，与同级车型相比很有优势，车顶跟车身是两种不同的颜色，营造出了悬浮式车顶视觉效果，翼子板和前车门连接处，有一个独特的长条标识，随时向他人表明身份，两条笔直的腰线十分显眼，为整个车身增添了几丝阳刚气息，同时也让车身看起来更有层次感，全系标配后排隐私玻璃，说明这款车十分注重个人乘车感受。
全系还标配了无钥匙进入、启动装置，在打开车门的一瞬间，迎宾灯组就会自动开启，无意中给驾乘人带来满满的乘车仪式感，不得不说，这样的细节设计真的很到位。最有特色的一个地方是，它在B柱设有车门密码锁，满满的个性与格调。真正的豪华不是只会做表面功夫而已，而是会设身处地为驾乘人考虑，提供很多人性化服务。人们坐进车内的一瞬间就是它最尊贵的客人，可以感受到前所未有的驾乘体验。在这点上，冒险家可是给同级车型做了一个很好的表率，为消费者打造了一个舒适自在的乘坐空间。整个内饰采用了林肯的家族设计语言，增加了很多木纹装饰面板，豪华感不彰自显，很难想象这是一台售价30万左右的豪华车型。除了门板内侧以外，内饰大部分面积都被真皮材质包裹，用料和做工都非常讲究。方向盘采用的是三幅式设计，造型比较粗壮，两侧按键区域采用的是钢琴烤漆工艺技术，而且它上面的标志是背光的，进一步提升了操控便捷性。为了满足国内消费者的用车需求，它还配备了12.8英寸超大高清触控屏和林肯SYNC+智行互联系统，驾驶员在车机系统上就能实现智能导航、在线音乐、生活服务、语音控制等，不仅可玩性高而且更快捷方便。 整个内饰设计将现代与传统进行了完美结合，没有一味迎合当下的潮流设计，依旧保留了传统设计，这样才是经典的林肯。为了给驾乘人营造一个静谧空间，冒险家倾力打造静音工程，前排/前挡风夹层玻璃采用了双层隔音设计，将外界环境的噪音完美隔绝在窗外，同时引擎舱也采用了密封设计，配合上米其林静音轮胎，多途径多方面有效隔绝噪音，坐进车内就是专属于你的私人空间了。
座椅填充物软硬适中，包裹性也很强，坐在上面一瞬间，你有种坐在沙发上的感觉，一下就让你身心放松。顶配版车型的驾驶座椅支持24项电动调节，就连座椅按摩功能都有五种模式可以选择，不论什么样体型的驾驶员，都可以找到适合自己的坐姿。整体上，林肯冒险家的配置相当到位，全系标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、主/副驾驶电动调节、驾驶位座椅记忆、第二排座椅调节、12.8英寸中控屏、语音识别控制系统、车联网、全LED大灯、内后视镜自动防炫目、自动空调、后排出风口、车载空气净化器等配置。除低配两款车型之外，其他车型都配有自适应巡航。可以看到，林肯冒险家的基础配置还是非常全面的，产品力也是同级别的佼佼者。 林肯冒险家作为首款国产的车型，在产品力上的表现还是非常值得认可的，配置相当到位，对驾驶者和乘客的照顾非常周到，还有着较高的颜值和不错的动力系统，林肯对于中国市场的用心程度也可见一斑。作为主力销售市场，相信后续林肯会在中国推出更多款高质量产品以迎合国内消费者日趋严苛的购买需求。
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