滤震差？怕晕车？或许你该换一辆亚洲龙

“宁坐电动车上吹冷风，也不愿在汽车内犯恶心”这话说出了不少晕车人群的心声。这并不是他们想要与大自然亲密接触，而是因为一进车就晕车的生理反应实在是折磨人。

人为什么会出现晕车呢？据了解，除了与自身平衡感的好坏相关外，还与车辆自身设计、车辆内部环境有一定关系。那么，晕车党真的只配在电动车上受冻吗？这倒也未必。如果遇到非坐汽车不可的场景时，可以选择口服晕车药，同样还可以选择一辆乘坐感舒适的车来进行缓解，去年进入国内市场的亚洲龙便是不错的选择，下面就以2.5L双擎Limited旗舰版车型说说它的舒适性体验。 平日里外出游玩，对待晕车的人，我们往往会让他坐前排。这不是无脑的行为，它其实存在着一定的科学依据。在正常情况下，车辆后排座椅的舒适性往往不及前排座位，在刹车或者通过较差路面时，愈发明显。出自TNGA架构的亚洲龙与以稳定驾驶质感著称的雷克萨斯ES共享GA-K平台，有着重心低，侧倾幅度小，以及双叉臂悬架滤震效果好的优势。在车辆紧急刹车或者通过一些坑洼不平的路面时，能够有效缓解突兀感和震感。即使是敏感的晕车人群入坐后排，也不会有强烈的不适感。 其实，对晕车一族来说，如果坐车的时候能够进入睡眠状态，那么类似于头疼、犯恶心等晕车现象就会缓解。想要入眠，座椅自然要足够，考虑到这点，亚洲龙在座椅上可是下了一番功夫。符合人体工程学设计的座椅，真皮材质，柔软舒适。此外，与别的同级车型相较，亚洲龙的座椅面积更为宽大，支撑性上更优异，在一定程度上提升乘坐舒适性。 值得一提的是，在晕车人群格外关心的后排座椅上，亚洲龙也进行了优化。扩大了中央扶手面积、提高了座椅头枕外侧大小与柔软度，入睡的时候也不用担心扭到脖子。另外，后排座椅还提供加热功能，冬日坐车不用担心受冻。 如果乘客觉得车内太闷，觉得难受，还可以打开全景天窗，让外界的空气流进车内，也算是间接与大自然亲密接触了。像S-Flow气流雷达空调能够有效抑制空气中的有害物，给乘客带来清新空气也能有效缓解晕车的情况。 贴心的双层隔音玻璃和遮阳板，杜绝了噪音的干扰也遮住了刺眼的阳光，纵然是晕车的人群，光想象着在午后阳光下在行驶的车辆中小憩一会，对此也会有所期待吧。等到一觉醒来，打开音乐播放器，14个JBL音响，能够带来歌剧院级的视听盛宴，沉浸在美妙的音乐中，晕车的不适感早已抛之脑后。 看到这，你就会发现，亚洲龙真的有为晕车党设身处地考虑。它不仅有着稳定的驾驶质感、宽敞且舒适的座椅，还有着让人置身室外的全景天窗。各位晕车党们不要在电动车上吹冷风了，也不要在车内犯晕了，一辆亚洲龙能够解决你所有的顾虑。