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奔驰日前在公开场合当中宣示，未来将把开发核心放在电动车身上，同时基于「开源节流」的首要目的，未来品牌将会逐步减少手动挡车以及传统燃油引擎的市售占比；这也意味着，未来三芒星奔驰将货真价实地朝向「电动化」之目标而前进。
▲奔驰表示，在2030年之前，品牌将会把新车所使用的汽／柴油引擎数量大幅减少近7成之多。
奔驰首席营运长MarkusSchaefer表示，品牌已决议逐年减少传统燃油引擎新车的数量占比，未来将会缩编市售新车的动力选项，预计在2030年之前，奔驰市售新车所能够使用的引擎动力，将较目前大幅缩减近7成；于此同时，奔驰也将会陆续推动手动挡车的退场机制，借此加速品牌电动化的后续进程。
▲其实目前奔驰的手动挡新车，大多是欧洲市场独占。
其实综观现今局势，也就不难想见奔驰为何亟欲针对品牌新车以及动力选项进行调整；毕竟除了新冠肺炎疫情之外，象是高田气囊召回，与NOKIA、夏普等大厂的专利诉讼，乃至于北美柴油车排放丑闻等事件，都让奔驰不得不另寻出路，藉此维持财务上的平衡；其实除了新车编成上的调整，奔驰近期也大刀阔斧针对人事成本进行裁减，各项作为说穿了，都是为了「勒紧裤袋」省大钱。
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