ES最让人诟病的就是动力肉，那么厂家为什么不换一台发动机呢？

雷克萨斯目前在国内没有合资生产，采取的是整车进口的形式，其中ES是其最重要的车型，销量占据半壁江山，除了ES之外，其他车型的销量并不理想，而ES最让人诟病的就是加价和动力肉，那么ES200动力那么肉，为什么厂家不换一台呢？

成本问题

首先雷克萨斯是进口车型，虽然丰田有着自己完整的供应链，但是由于是进口车型，使用的零件和国产后的品牌不同，成本会更高，另外由于关税等问题，导致于雷克萨斯ES的成本较高，虽然ES加价卖，但是丰田一贯能赚2毛绝不赚1毛，所以ES不会把2.0L发动机换了。

市场问题

ES使用ES200的最重要一个原因是因为这款发动机有人买单，因为不少消费者即使知道他使用的这款发动机和变速箱垃圾，而且还加价，但是还是有人买，而且还卖的不错，厂家不是慈善家，竟然销量不错，那么为什么要换发动机？如果销量比NX还惨的话，那就不好说了。

车型问题

ES分为2.0L，2.5L和2.5L混动版本，首先丰田旗下的皇冠售价在25.08-37.48万，雷克萨斯IS售价在29.80-41.30万，搭载的都是2.0T搭载8AT的动力总成，如果ES200更换发动机，势必会冲击到这两款车型的市场，所以无论如何ES200都不会更换发动机，因为左手打右手的事，无论是谁都不会做出来。

定位问题

ES定位是中大型车，ES200是为了拉低价格降维打击的中型车的，很多人会说，就ES那尺寸称得上中大型车？因为ES是进口车型，国内的中大型车都是加长后的，进口的5系尺寸和ES是差不多的，所以ES是中大型车这是没有必要纠结的；ES为了保证自己的品牌定位和品牌影响力，如果将ES200发动机换了的话，直接就和3系等车型对标，直接降低了自己的车型定位，这点雷克萨斯是不会做的。

总述

雷克萨斯ES肉，发动机变速箱同级别最垃圾，还加价，这是都知道的，丰田也知道，但是有消费者为其买单啊，他可以多赚钱啊，如果你是厂家，试问，你会选择更换ES200的发动机吗？

易车号作者提供文章