谁说三厢车才是主流？这三款两厢车照样能顶半边天

都说三厢轿车车身很长，又对称，更符合中国消费者的审美，因此在国内，三厢轿车也一直占据汽车市场的主流位置。每个地区由于地理环境不同，对车的审美和习惯也不同，比如美国人喜欢硬汉皮卡，中东喜欢大排量越野，而欧洲人则更偏向于两厢旅行车。而我们今天要介绍的，就是三款即使在国内也非常有人气的两厢车型。

福特福克斯

其实对于笔者来说，两厢福克斯才是这个系列的精髓，作为一款贴满了运动标签的汽车，福克斯可是开启了合资紧凑型车运动细分市场的先驱，而福克斯ST更是平民改装超跑的"神车"。上代福克斯由于采用了故障率较高的双离合变速箱，被许多车主诟病，而新款福克斯采用了1.5T+8AT变速箱后，无论是动力性能还是换挡平顺性都提升了很多。不需要习惯性地对三缸机抱有偏见，因为福克斯的三缸机的确更胜一筹。如果有喜欢运动型轿车的年轻人，两厢福克斯是不能错过的选择。

本田飞度

本田的车型总是极具改装潜力的，即使是GK5这样更倾向于买菜家用的车型，也是能下赛道的。毕竟1.5L地球梦也能爆发出131的马力。但动力其实并不是飞度最值得夸奖的一点，而是它惊人的空间利用率，可能你觉得这不过是一台小车，但进入内部，就是完全不同的世界了。而此前，我们也为大家介绍了许多朋友期待已久的新款飞度，新车定价依然是十万级别，设计更加潮流，空间利用方面依然做到了极致，并且拥有百公里仅5.2L的油耗，作为家用是相当省心了。

本田-思域 HATCHBACK

7月份上市的两厢版思域也算是千呼万唤始出来了，这可能是为数不多的两厢版人气能超过三厢版的车型了。毕竟思域从内而外散发的都是运动气息，与此同时颜值又高，很难让人不喜欢。新车的市场指导价14.39万元—16.69万元，共四款车型，且难得一见地将手动挡放在了次顶配上，看来是要将激情驾驶贯彻到底了。新车将纯正的Type- R血统毫无保留的带到了国内，无论是前脸还是整车设计都充斥着速度感与力量感。地球梦发动机能爆发出177马力强劲动力，无论性能还是操控性都是数一数二的。