读完这篇文章，你就知道合资品牌紧凑型SUV买谁了 （下）

引言：20万以内合资品牌SUV你选谁？

在上篇，我们对比了六款主流合资品牌SUV在动力、空间尺寸、底盘、主动安全与驾驶辅助的性能和配置方面的表现。本篇，多年将向大家介绍内外部配置、智能互联与影音娱乐、灯光与空调。

1 内外部配置

对于这个级别的合资品牌SUV，中高配以上普遍配置了全景天窗。不过都叫全景天窗，效果却大不相同。比如逍客中高配的车顶是一整块玻璃，无法开启，而且天窗面积相比几款德系SUV小了约30%。

现在很多车都配置了全景天窗，但大家购车时可以注意天窗是否可开启，天窗面积究竟多少。

这六款车的方向盘和座椅的材质，低配不约而同是塑料+织物/仿皮的组合。但高配采用了真皮。相比较而言，逍客除了入门款，沙发和方向盘均用上了真皮，不愧“日产卖沙发”的口碑。

驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能会在中高配上出现。多年觉得前排座椅加热功能对于女性用户还是很重要的，不过探歌在中高配上也仅提供了选装，作为一款主机厂在东北的车型，有点寒蝉了。

2 智能互联与影音娱乐

如今的车辆，电子娱乐功能越来越丰富。这六款紧凑型SUV的中高配普遍配置了无钥匙启动和GPS导航。途岳和探歌的高配有全液晶仪表，科技感更强。不过这六款车均没有抬头数字显示功能，看来HUD并不是此类车型的必选装备。

现在手机成为人们不可或缺的生活必需品，手机互联/映射功能和USB也成了汽车的标配。然而逍客全系没有手机互联/映射，低配版只有前排一个USB接口，作为2015年在中国上市的第二代逍客，期间虽然经过几次造型小改款，但娱乐配置确实到了更新换代的时候了。同时要吐槽的是昂科拉GX，全系没有后排USB接口，这让想给手机充电的后排乘客情何以堪。乘坐昂科拉GX跑长途的后排乘客们，请记得出门带好充电宝。

3 灯光与空调

网上很多车主对比LED大灯和卤素大灯孰优孰劣，LED亮度高、反应快、体积小（可排列成各种炫酷的形状）。当我们在马路上看见发黄的车灯，那通常就是卤素光源了。卤素灯在亮度方面不如LED灯，不过遇到大雾、大雨天气，卤素灯穿透能力强的优势就体现出来了。

自动感应大灯的灯光可自动适应外部光线强度的变化，在车辆进入隧道、地下车库等光线昏暗的区域前，自动提供额外的照明，无须驾驶员进行任何操作,不会分散注意力。该功能已成为紧凑型SUV的常规配置，此处独缺逍客一人。

大灯延时关闭能使大灯在车辆熄火后延时关闭，为车主下车后提供一段时间的外部照明。途岳和探歌的高配版提供了车内环境氛围灯。

感应雨刷可以根据雨量大小自动调节雨刷的速度。途胜全系只有手动雨刷。而配置自动雨刷的车企，采用了两种不同的感应方式。逍客采用的速度感应式雨刷，随着车速的上升而提高雨刷的动作频率，但在大雨天停车等人或等红灯时，车主就要忍受一时的视线模糊了。

在空调温度调节方面，几款车型不约而同地采用了低配版手动调节，高配版自动调节的模式。多年比较好奇的是，自动调节的空调通常标配了空调温度分区控制，但昂科拉GX却没有，不知道是否因为控制成本的原因。

4 多年小结

通过动力、空间尺寸、底盘、主动安全与驾驶辅助、内外部配置、智能互联与影音娱乐、灯光与空调七个维度的对比，大家对六款主流合资品牌紧凑型SUV已经有了很深的了解，多年也推荐了每款车性价比最高的车型。

逍客的硬伤在自然吸气发动机，其动力的劣势在上篇有详细分析。另外其驾驶辅助和不可开启的天窗也落后于同级SUV。

途胜的亮点在于其大尺寸车身，不过轴距小于德系同级别车。在辅助驾驶配置方面。途胜全系没有前驻车雷达、自动泊车入库和感应式雨刷，成为缺憾，希望新款车型能补上。

昂科拉GX轴距和车身长度最短，内部空间比较局促。到两驱旗舰这个级别仍没有主动刹车、自动泊车入位等装备，巡航系统仅配置了定速巡航。此外，1.3T的三缸机也成为一块短板。不过听说经销商终端让利幅度较大。

大众品牌两兄弟的对比中，探歌虽然便宜三千元，但相比途岳标配了ACC自适应巡航和前排座椅加热，探歌却需要加价选装。市面上这两个配置的价格远大于三千，而且途岳的车身尺寸也明显大于探歌，因此多年更倾向于途岳。

最后一款同属于德国大众汽车集团的柯珞克，因为斯柯达品牌溢价的原因，价格最低。但14.99万的价格，标配了主动刹车、ACC自适应巡航、自动泊车入位，在同级别合资品牌SUV中性价比优势明显，推荐给热衷于高科技配置的客户。