#2020北京车展#实拍红旗E-HS9刷新国产豪华新高度

#2020北京车展#期间，红旗展台再一次带来了一款重磅的新车，红旗E-HS9正式亮相，并公布了官方预售价为55-75万元，前不久刚刚上市的红旗H9热度不下，也给了红旗很多信心，此次红旗E-HS9的推出说明，红旗确定了高端化路线，并且红旗E-HS9还是一款纯电的高端SUV，作为家族旗舰车型，红旗E-HS9拥有怎样的产品实力？

外观方面，红旗E-HS9继承了红旗家族全新的设计语言，但是和红旗H9在中网部分又有些区别，竖状的格栅数量变少了一些，展车采用的双色车身，也去掉了镀铬装饰，logo是一条从中网延续到机舱盖上的灯带，这一点和红旗H9车身上是完全一致的，头灯采用了分体式头灯组，上方是日间行车灯，下方融合了日行灯和大灯，整个车头的尺寸显得又高又大，气场可谓是非常的强大。

车身侧面，这台车的车身尺寸为5209×2010×1731mm，轴距达到了3110mm，一个成年人站在车边上都有些显小，车身侧面轮廓比较硬朗，翼子板处的红色灯带和车头的红色灯带相呼应，门把手使用了隐藏式门把手，在降低风阻的同时，也凸显了科技感。

C柱的位置别出心裁使用了镀铬装饰，并且内部的白色横条可以发光，横条亮起的数量代表着电量的剩余状况，尽管现在很多电动车都可以通过APP软件了解车辆的电量剩余状况，但从车的外侧就可以直接看到电量，貌似还是第一次有厂商这么做，红旗的这波操作确实是满满的创意。

车尾部分的设计也是非常的具有厚重感，贯穿式尾灯同样被应用到这台车上，尾灯中的示宽灯部分点亮后有种能量在输入的画面感，非常的漂亮，在尾部logo下方的镀铬条中还加入了红旗的中文拼音。下方保险杠做了类似排气口的设计，其实对于充电车来说是多此一举，可能是为日后燃油版车型来做准备的。

来到车辆内部，你就会明白这台车为什么预售价可以做到55万起，葡萄紫与白色的双色搭配和外观形成一致性，并且色彩运用的比例和位置非常的恰到好处，有一种奢华感但是又不是那种土豪味，而除了皮质之外，看到的全部是屏幕，屏幕，屏幕，不知道从什么时候开始，豪华车注定不能缺少大屏幕，科技即豪华成为了一种流行的主观意识。

中控台是贯穿式的三联屏，并且每一块的面积都非常大，副驾驶位前的屏幕基本功能就是纯娱乐，没有过多的车辆控制功能，空调控制面板也舍弃了机械按键，全部集成在一块屏幕中，整个系统的操作反应还算比较顺畅，分辨率也很不错。

水晶换挡杆被妥妥的安排上，并且颜色都和内饰颜色保持一致，中央通道用了棕色的木饰板，内饰部分的材料种类非常丰富，这种用料水平和装配工艺可以说都达到了比较高的层次上。

来到车辆后排，两侧驾驶位均提供一块液晶大屏幕，主要给后排乘客提供娱乐功能，根据初步体验，听歌看电影这些常规娱乐一定可以满足，不过有一点瑕疵的地方，就是这两块屏幕会有一些反光，会影响整个体验效果。

中央扶手箱处依旧有一块屏幕，这块屏幕的功能是用来调节后排座，像按摩通风，角度调节等，并且第二排座椅还拥有腿托，完全是飞机头等舱的待遇，可以说红旗E-HS9将豪华贯彻到了每一个细节和每一个功能上。

整个静态体验下来，可以发现，红旗E-HS9完全符合其豪华定位，并且有着非常强的竞争优势，对比其他电动SUV，目前还没有这个价位的车型可以提供如此奢侈的配置和无与伦比的体验感，而扩大竞品圈，即使是同价位的燃油车型，在这些方面也很难有同样的表现，红旗E-HS9确实是再一次刷新国产豪华车的新高度，虽然如此昂贵的价格注定不会成为大众消费产品，但是看到国产车可以做到如此地步甚至去抗衡豪华品牌，还是为红旗品牌点一个大大的赞。