宝马推iX3之后明的再发i4 M，性能车型再接再厉

即将推出的宝马M版车型可能要比大家想象的要快得多。在M3和M4发布之前，宝马M公司CEO Markus Flasch在与澳大利亚媒体的讨论中透露了i4 M的时间表。

到目前为止，iX3的推出未能掀起太大波澜，BEV版X3 SUV几乎在各个方面都证明了它的产品不尽如人意。宝马电动计划的下一个目标是i4轿车，宝马4系车型的电池动力版，应该是特斯拉Model 3和保时捷Taycan的直接竞争对手。

2021年的宝马i4 M只会是一款 "性能车"，而不是 "高性能车"。换句话说，如果考虑到宝马M340i和全能M3的区别，这台i4 M将相当于前者戴上了Performance的名号而已。

听起来宝马M和法拉利的观点一致，都认为电池技术还没有先进到可以装备到他们的车辆上，因此不会造成巨大的影响。他并没有否定M车型全系采用电池动力运行的想法，只是说在这之前还得再等等。

宝马M的CEO似乎认为BEV的重量会严重影响车的操控性，尽管保时捷Taycan和特斯拉Model 3都已经证明了它们在赛道上比运动型燃油汽车更有优势。

显然，电动车正在一点一点地出现在宝马的性能车阵容中，第一款车型似乎将在明年某个时候推出。i4 M Performance的配置仍然是个谜，但从宝马M CEO所说的一切来看，我们应该期待与最近推出的M3和M4的配置相似但又逊色的车型。