玛莎拉蒂新超跑PK终极战神GT-R

根据前两天大家的留言，我们整理了几个这次北京车展大家最想看的车，废话不多说，接着往下看吧～

玛莎拉蒂MC20

恭喜豪哥说车，喜提玛莎，从此事业家庭两手装。怎么样，是不是有那味了？

在和法拉利和平分手之后，玛莎拉蒂推出了全新的跑车车型——MC20。超跑布局，中置后驱，超跑布局。搭载了海神系列的发动机，最大功率630匹。

0~100加速仅需2.9秒，再也不是样子货。虽然同属意大利“两皇一后”的行列，但是不知道，在离开了法拉利的技术支持之后，玛莎拉蒂的意大利口音还纯不纯正。我们可以一起期待一下土豪提车的试驾视频。

红旗E-HS9

这台定位于大型SUV的纯电车也是在北京车展上亮相了。虽然属于HS的产品序列，但是我们可以看到该车在外形的设计上更接近H9样子。直瀑式的中网设计造型，和劳斯莱斯的库里南也有着较高的相似度。

作为国内首台搭载95kwh以上动力电池的C+级别电动SUV，红旗E-HS9的最大续航里程将突破500km。倘若定价合适，我觉得这会是红旗在纯电车领域的核心旗舰车型。

如果说库里南让你觉得裤里难，那么红旗E-HS9将让你裤里不再难。

日产GT-R 50

日产汽车在此次车展，也带来了它们家的明星产品GT-R。

尽管日产在家用车领域比不上丰田本田，但是在跑车领域，一台GT-R就已经够它嚣张很久了。3.8T双涡轮增压的发动机，720匹马力，峰值扭矩780N·m。

只不过，这一代的GT-R 50，虽然整体的风格更加现代化，也更具科技感。但是和之前的产品相比，少了那股JDM的味道，反而在外形上更像是一台欧洲的跑车。如果说要在历代GT-R中选一台我最喜欢的车型，那我肯定选“秋名山不胜传说”中里毅的GT-R 32。

吉利Preface

吉利旗下这款紧凑级的轿车，最近也有了正式的中文名字——星瑞。

作为基于吉利CMA架构开发打造的首款车型，吉利Preface（星瑞）也是打出了“无宽体不豪华”的口号，这和之前的“无后驱不豪华”有着异曲同工之妙。这显然也是抓住了消费者购车时候运动化，年轻化的心理诉求。只是不知道“宽体”会不会也和“后驱”一样成为消费者购车时候新的追求。

搭载了来自沃尔沃的发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300N·m。Preface（星瑞）显然不仅仅只有宽体那么简单。我们可以期待一下它的上市价格以及上市后的表现。

起亚嘉华

韩系车在今年，有着明显的翻身迹象。现代和起亚，先后发布了新款的索纳塔以及凯酷，紧接着现代又发布了帕里斯帝，而最近，全新的起亚嘉华也要来了。

起亚瞄准了国内较为冷门的MPV市场，推出了这款和凯酷同平台的MPV车型——第四代嘉华。外形设计依旧是它的一大亮点，整体造型风格大方却又运动。如此的造型设计，想必会吸引许多有MPV需求的奶爸们。毕竟无论是GL8还是奥德赛，都稍微显得有些商务。嘉华在外形设计上会更接近于一台家用车。

领克DC1E

领克近年来凭借出色的外形设计以及不俗的产品品质，已经俘获了不少消费者的芳心。但是目前，领克的所有在售车型，仅仅只有燃油版已经插混版本的车型，并没有纯电车型的推出。

在新能源的大势之下，领克也在这次车展拿出了Zero Concept的概念车型。这车在外观的设计上，真的是戳中了我的内心，尤其是这个剪刀门的设计。

据说，这车的高续航版本，最大续航里程将会达到725km。如果量产车型也保持这个设计以及性能，相信这车在上市之后会成为又一个爆款。