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16年前，玛莎拉蒂在恩佐底盘基础上，推出了街道GT版赛车-MC12，至此以后，玛莎拉蒂再未干过如此疯狂的事。但意大利人就这么甘心三叉戟变成与超跑毫不相干的品牌吗？当然不，以赛车起家的玛莎拉蒂，从未放弃自己的初心。16年后，2020北京国际车展，玛莎拉蒂MC20正式亮相，也标志着玛莎拉蒂开启了全新纪元。这一次，玛莎拉蒂将用最新科技和最强实力证明自己。
全新“Nettuno海神”发动机，式玛莎拉蒂有史以来最强的6缸发动机。这也是源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室（MTC）技术第一次引入到量产车型，这一黑科技使得这台3.0L V6“Nettuno海神”发动机拥有630马力和730牛米的恐怖动力。在强悍的动力推动下，MC20只需2.9秒便能完成0~100Km/h的加速，实力决定一切，2.33Kg/Hp的功重比也将MC20送上了同级超跑的金字塔尖。最高时速超过325Km/h的MC20，在极速的贴地飞行下依然拥有非凡的表现。5种动态驾驶模式完美兼顾日常驾驶和极致驾控。
除了性能，MC20还有着意大利人对于设计的执着，毕竟是意大利超跑，在设计层面上各种激进。碳纤维单体壳车身的MC20，在设计上尽情复古，致敬A6GCS/53的高耸轮拱和腰线，也证实了玛莎拉蒂回归赛道的决心。但复古也好致敬也罢，MC20作为一辆能够担负起日常驾驶的超跑，也不仅仅就这样而已。蝶翼车门打开的那一刻，MC20能让方圆500米内嘈杂的街道瞬间安静下来。符合人体工程学的设计也让MC20的上下车更加方便，冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰六款专属车身颜色，让用户有了更多颜色选择。简洁线条的勾勒，不仅让MC20符合空气动力学要求，也让车身上下两部分呈现出不一样的美，这就是MC20想尽全力展示的玛莎拉蒂全新家族设计语言“雕塑艺术般的工程设计“，而这样的设计就是让人用第一眼的感官去感受MC20的性能和玛莎拉蒂的品牌背景。
对于超跑的定义，一直都是，中置后驱，动力强劲，加速恐怖…玛莎拉蒂MC20除了是一辆标准的超跑外，还有无与伦比的驾控感受。配备带连续可变阻尼减震器和双叉臂运动悬挂的MC20，在确保极限条件下的操控性和日常驾驶舒适性的同时，带来最佳的性能表现。MC20超过90%的动态性能测试都是在位于摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室里完成的，通过实验室中玛莎拉蒂自主研发的虚拟车辆动力学开发系统的虚拟汽车模型来完成MC20的动态性能理论测试。
不止于驾驶，在互联体验方面，MC20依然有着不俗发挥。搭载全新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA多媒体系统的MC20，配备了10.25英寸的中央多媒体触摸屏，与全新的玛莎拉蒂互联系统相互加持，带来实时互联的信息娱乐体验。MC20是目前唯一一款提供Sonus Faber（势霸）奢华音响系统的量产车型，作为意大利国宝级音响品牌，Sonus Faber奢华音响系统的加持让MC20不止于驾驶，也更能让用户享受MC20带来的非凡生活体验。
玛莎拉蒂全新超跑MC20，售价210万元起。MC20的正式上市，打响了玛莎拉蒂品牌追本朔源，构建未来的第一枪。传承自MC12性能基因的MC20已经唤醒了玛莎拉蒂的赛道之魂，立于全球市场大变化的今天，玛莎拉蒂也将用更新更快更科技的车型阵容，构建未来，迈入玛莎拉蒂品牌全新的发展阶段。
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