新能源汽车依旧是风向标 2020北京车展发售新车汇总

2020北京国际车展上，捷豹路虎发布了旗下首款国产插电式混动车型——全新路虎发现运动版P300e。

据了解，新车基于路虎最新的 Premium Transverse （PTA）架构打造，并且搭载由 1.5T 三缸发动机+电动机组成的插混动力系统。

根据消息，全新路虎发现运动版P300e基于PTA豪华横置发动机平台打造，新车将在捷豹路虎常熟工厂投产，这也将是捷豹路虎第一款国产新能源汽车。

据了解，这一平台将有全新的电气化布局，可支持未来新能源和智能化的发展。

根据官方资料显示，全新路虎发现运动版P300e是同级唯一拥有直流及交流充电模式的插电式混合动力车型。

电池是由宁德时代提供的三元锂电池，在32千瓦的直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，完成一次完整充电仅需2小时。

在动力方面，路虎发现运动P300e搭载捷豹路虎自主研发的英杰力发动机，组成1.5T三缸发动机＋电机的插混动力系统。

其中1.5T发动机的最大功率147千瓦，电机功率80千瓦，匹配8AT变速器，NEDC工况下纯电续航为54公里。

作为路虎发现的插电混动车型，发现运动版P300e与燃油版保持基本一致。只是左后方的充电口和车尾P300e的标识还是表明了其新能源车型的身份。

车身尺寸方面，插混版发现运动的长宽高分别为 4597*1904*1727毫米，轴距为 2741毫米，轮胎规格为 235/50 R20。

内饰设计同样延续燃油版车型的设计，不过在12.3英寸全液晶仪表盘中加入了充电进度、驱动模式选择等信息，彰显出新能源车型的特征。

中控屏幕尺寸仍为 10.2英寸，可支持导航、CarPlay手机互联等功能。

另外，车机系统界面内加入了“我的电动车”页面。

写在最后

捷豹路虎在与奇瑞汽车合资之后，通过国产快速引入适合中国本土市场的产品，整体表现还算可以。

不过，在豪华汽车品牌纷纷重视新能源细分市场的节点，捷豹路虎虽然也快速做出决策，率先引入捷豹I-PACE，成为首个生产纯电动汽车的豪华汽车品牌。

但从近两年的销量数据来看，捷豹路虎电动车市场的表现并不尽如人意。

此次路虎发现运动版P300e的推出也意味着国产版车型正式向新能源转型，之后其能否打开市场，发售价格将成为关键。